新中國最早的有駕照的人竟然是它！

開車，已經成了現代人的必備技能。相信關注小九的朋友們沒幾個沒「本兒'的。但是，你見過新最早的駕照嗎？小九今天就帶大家開開眼~

在公安部交通管理科研所的交通警察歷史館中，收藏了一本1949年10月頒發的新駕照，它刷新了一名首汽司機1950年3月領取的「新成立后最早駕照」的紀錄！來，上眼瞧！

駕照封面封底▼

該駕照的主人姓郭，山東人氏，其家庭成份算得上根正苗紅。讀過3年國小，做過4年學徒工，當過12年司機。1947年底至1948年因戰亂待業，在新成立的當月通過考試，獲得了這本駕照。

駕照學歷職歷頁▼

這本珍貴的駕照是一種類似書本的活頁式樣。內頁「技術鑒定」欄印有駕駛簡歷、執照種類、技術等級評定等項目，此外還單列了「獎賞記錄」、「懲處記錄」和「工作記錄」。有意思的是，當時只有「商號」和「機關」這兩種單位選項，其中「商號」還只有獎勵權沒有懲罰權。

駕照獎賞等內頁▼

可以看到這本駕照的原管理單位是山東省公路運輸總局牌照監理所，當時這個單位已經被煙台市公安局接管，所以除加蓋了公安局公章外，主管員和考驗員還加蓋了私章。

其中，在主管員一欄蓋印的張洪林，是時任煙台市人民政府的公安局局長，在考驗員一欄蓋印的陳桐山是時任煙台市人民政府公安局治安科長。主管及考驗員共5人蓋的印章顯示出，當年駕駛人的考試把關是相當的嚴格，側面反映了當時社會對交通安全問題那也是相當重視。

駕照主管員、考驗員蓋印頁▼

駕照扉頁。印有「愛護車輛」、「節省燃料」、「謹慎駕駛」、「遵守規章」▼

直到20世紀80年代，才允許私人擁有車輛，私人性質的學駕才逐步放開直到今天。以前的駕駛員都要有掛靠單位才能學駕和考證，一般由單位出錢培訓考駕照，開的也是單位的公車，如果違反了交通規則和法紀，司機的工作機關或商號就有權收回或取消駕駛證。

這個老證件上能看到，郭先生當時的掛靠單位是「東德汽車行」。此外，駕照內頁《持照須知》的第5條寫著：「持照人非在執行行車職務時，本執照並不等於通行證」，也說明那時候的駕照可不像現在，還有身份證明的功能。

「持照須知」內頁▼

回想當初，新成立之初那是百廢待興，各行各業都處於摸索階段，駕駛證管理也沒有形成新規範，可以看到這個證件是「舊駕駛證翻新」的痕迹——將「中華民國」四字劃掉並手寫「公元」替代，然後蓋上新的人民政府公章繼續使用。

駕照發照日期頁▼

咋樣？是不是一件從來沒見過的寶貝？

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