為何德國犯過罪的人要被吊銷駕照？

在德國有這樣一個特殊的法律規定。就是違反了法律的話是不能夠開車的，簡言之就是凡是有犯罪前科的人一律吊銷駕照。不允許再次開車。我們都知道吊銷駕照只是駕駛者在出現特大交通事故當中承擔一半以上責任的時候，按規定當吊銷駕駛證。

但是德國法務部長官卻宣布，這項措施的範圍將是針對所有犯罪的人，而不僅僅是道路交通犯罪。當然對於這項措施，政府只是制定了法律，具體的實行還要看法院根據不同的案例來判罰。

德國聯邦司法部長馬斯（Heiko Maas）是德國總理默克爾所屬執政黨的基督教民主聯盟（CDU）和聯邦政府參與的社會民主黨（SPD）中比較年輕（1966年升）的長官。他在接受《明鏡周刊》採訪時說，對德國富裕階層的罰金沒有多大意義。但是吊銷他們的駕照的話，會對懲治犯罪有立竿見影的效果。

其實德國政府有這樣的打算並不是第一次了，德國《時代周報》稱，在2013年德國聯邦議院選舉，默克爾再度獲勝后，基督教民主聯盟（CDU）與 德國基督教社會聯盟（CSU）就一起提出罰款的意義對富有階級的犯罪者來說沒有意義，是否要通過吊銷駕照的方式進行討論。

經過德國主要執政黨之一的社會民主黨（SPD）同意，2015年4月，首先對逃稅的犯罪者進行吊銷駕照的處罰。2016年7月，德國對已經離婚的家庭不支付子女養育費的父母，執行吊銷駕照的決定，再次強調了這項法律的重要性。

但是很多德國人以及歐洲規模最大的汽車俱樂部德國汽車俱樂部（簡稱ADAC）等方面，都集體站出來反對。他們的理由是駕駛證是與交通文化相關，不能把駕駛證和所有的犯罪聯繫在一起。而且這項法令，對於那些有駕駛證而沒有汽車的犯罪分子來說，也是一項沒有任何意義的懲罰。

德國汽車俱樂部（簡稱ADAC）是德國最大，也是歐洲最大的汽車協會，成立於1903年，總部位於慕尼黑，向汽車、機車和小型船隻駕駛者提供服務。ADAC的宗旨是保護機動車駕駛人員的利益，在德國境內設立了多個交通安全中心，其最早開始和最著名的服務是交通事故救援。俱樂部擁有1800萬會員。

ADAC對德國的交通政策的制定有很深的影響，ADAC公開反對了這項法令，對它的繼續實行是很不利的，此外德國很多政治家擔心執行這項法令也對自己政治生涯不利，也開始反對吊銷所有犯罪者的駕照。他們認為，目前德國對於犯罪分子實行的按日計罰（Tagessatz)已經十分嚴格，沒有必要再吊銷駕照了。

歐洲很多國家實行按日計罰（Tagessatz)的法律，德國也不例外。法院對犯罪者進行了判罰之後，犯罪者的月收入，或者年所得經過計算之後，再平均分到每天。按照每天罰多少的方式處罰。比如說，某個駕駛者超速了，法院會根據超速的多少，判決5天~360天，根據個人收入每天罰款1歐元，最多3歐元的罰金。

如果每天罰款3歐元，罰款360天的話，就是1080歐元。德國的這種按日計罰的政策，是按照犯罪者的收入比例制定的。犯罪者甚至可以利用銀行分期還款。可以說非常人性化。但是德國政府除了這種方式以外，也是一直想利用剝奪駕駛者權利的方式，起到誘導作用，減少犯罪發生。

輿論的反對，導致德國這項法令或許不能再繼續實行。其實，像是德國這些國家，駕照是與身份證同等地位的證件，很多情況下，駕駛證是可以代替身份證使用的。單從這項法律來說，處罰是很嚴重的，因為德國是一個車輪上的國家，幾乎每個人都有車，汽車已經離不開人的生活了。如果任何犯罪都吊銷駕照的話，那真的能夠震懾住很多想去犯罪的人。