提升巨大，Moto Z兩代電池模塊對比體驗

在手機外觀同質化越來越嚴重的時候，不少有追求的廠商都在尋求差異化發展，其中模塊化就是突破口之一。2016年，聯想推出了全新的模塊化手機Moto Z，而隨著Moto Z一同發布的有五款不同模塊。通過這些模塊，Moto Z可增強原有手機功能，充滿樂趣及實用性。

筆者在去年拿到Moto Z以後，一併拿到的是最具實用價值的電池模塊，如今新的電池模塊也已經發布，今天就跟大家聊聊兩代電池模塊的差異之處。

雖然聯想在Moto Z的續航控制上已經下了很多功夫，但2K屏+2600mAh電池+高通820的存在讓Moto Z的續航仍然堪憂，這也是我為什麼將電池模塊稱為是Moto Z最實用的模塊。

雖然Moto Z已經足夠輕薄，甚至其過薄的設計已經影響到手感（個人猜測是考慮到附加模塊的總厚度），即便如此，安裝上一起推出的電池模塊后筆者還是會覺得異常的重，長時間拿著打字會給手腕很大的負擔。因此在拿到新的摩電mini安裝上后，第一時間的感受是更輕，也更薄了。從對比來看，摩電mini比原摩電薄了幾乎一個一元硬幣的厚度，別小看只減少了這點厚度，但其對手感的提升是巨大的，根據官方說法，厚度是降低了足足20%！

左：新電池模塊右：老電池模塊

外觀上其實兩者差異不大，不過新的摩電mini加上了Moto的信仰標，估計能吸引一波摩粉購買。而在接觸手機面，兩者就顯示出不同之處了。容量標稱上，老款摩電的額定容量直接標註為2220mAh，而新款摩電mini則明確標註典型容量為2220mAh，額定容量為1300mAh，孰是孰非，大家覺得呢，下文也會給出兩者給Moto Z充電的實際充電容量。

相比摩電，摩電mini變化的不止是加了Moto信仰標。在電量顯示上，摩電只有一個燈，集成在按鈕中，通過不同顏色來顯示；新款摩電mini則是有著四顆燈來顯示，能更加直觀的顯示剩餘電量。觸點上，可以非常明顯的看到摩電mini的pin點比摩電要少很多，那麼這些變化是否會帶來充電效率的變化呢，我們接下來就試試。

先申明一下，以下測試並沒有嚴格統一標準，只是在Moto Z電量剛跳到10%的時候接上100%電量的電池模塊，然後看充電效率以及時間。後台進程沒有刻意控制。

測試數據顯示，摩電在Moto Z剩餘10%電量時開始充電，持續了1小時56分鐘電量耗盡，同時Moto Z的電量從10%上升至73%，提升了63%。而摩電mini同樣是在Moto Z剩餘10%電量的時候安裝好開始充電，持續了1小時55分鐘電量耗盡，Moto Z的電量從10%上升至78%，提升了68%。

老摩電充電測試截圖

新摩電mini充電測試截圖

根據Moto Z標稱的2600mAh計算，兩塊摩電的容量分別為1638mAh和1768mAh。不過因為這款摩電筆者已經用了近半年，所以有損耗是必然的，再加上環境之間的差異，因此兩款摩電的容量應該處於伯仲之間。

如果你是Moto Z的用戶，十分建議入手一塊這款最新的摩電mini，其相比原摩電的手感提升是巨大的。以前在Moto Z沒電的時候，我都將充電模式設置為」默認「，即Moto Mod將手機電池容量始終維持在100%，這樣一旦摩電電量耗盡我就取下來換摩范來減輕重量、提升手感；而新款的摩電mini我是將充電模式設置為」節能模式「，即Moto Mod將手機電池的電量維持在80%，Moto Mod的續航時間延長，因為即便加上了摩電mini，合體后的重量跟手感依然在能忍受範圍之內。

順便一提，有了電池模塊，雖然取消了3.5mm耳機介面，但實際來算Moto Z還是可以一邊充電一邊用耳機聽歌，這也是摩電提升續航帶來的意義之一。

補：今天出門才發現我的Moto Z隨機附贈的Type-C轉3.5mm轉接線掉了......還好帶的備用機有3.5mm介面可以聽歌。