3月庫存預警指數下降 二手車同比爆發增長

3月份，消費者持幣待購的現象比較明顯，再加上中韓關係惡化，導致韓系車經銷商的庫存壓力進一步增加。而市場需求和日銷量的上升，使得市場有所回暖。因此，經銷商庫存預警指數雖有所下降但依然位於警戒線以上。

三部委聯合發文要求各省提交取消二手車限遷情況，同時《新聞1+1》播報了二手車限遷狀況，這對二手車市場的活躍度提升有較大影響。

昨日，汽車流通協會公布了2017年3月經銷商庫存預警指數及2017年2月全國二手車交易數據。數據顯示，3月經銷商庫存預警指數為61.9，比上月下降了4.7個百分點，但依然位於警戒線以上；2月二手車共銷售82.5萬輛，同比增長41.19%。

近年來汽車經銷商庫存預警指數趨勢圖

自進入2017年以來，經銷商庫存預警指數已連續3個月高於預警線，3月份經銷商庫存預警指數有所好轉。汽車流通協會產業協調部主任回玉梅認為，4月份是車展旺季，經銷商為備戰春季車展會備較多庫存，所以3月份消費者持幣待購的現象比較明顯。另外，中韓關係惡化導致韓系車經銷商的庫存壓力進一步增加。而3月份市場需求和日銷量都有大幅度的上升，導致汽車市場有所回暖。因此，經銷商庫存預警指數雖有所下降但依然位於警戒線以上。

庫存預警指數居高的另一個原因是廠家在制定商務政策時會有季度返利，很多經銷商為拿到第一季度返利加大提車力度，這將直接導致經銷商積壓更多庫存。回玉梅補充道，庫存的積壓容易形成連鎖反應，這一點需要經銷商引起重視。

從3月預警分指數來看，從業人員指數、經營狀況指數環比下降；庫存指數、市場需求指數、平均日銷量指數環比上升。雖然3月庫存預警指數的總指數相比2月有所下降，但3月庫存指數相比2月有所上升。所以，預計3月汽車經銷商庫存係數仍有可能呈現上升趨勢。

4月份，多地將開展春季車展。汽車流通協會預計，屆時市場需求及銷量將有所回升。但是由於經銷商在第一季度積壓庫存較多，經銷商經營壓力依然較大。

二手車方面，受多方因素影響，2月二手車交易量環比略有下降，但同比增長較快。2月，二手車市場交易量為82.50萬輛，環比下降6.93%，去年同期交易量為58.43萬輛，同比以41.19%的增速實現爆發性增長。

2月二手車同比增速圖

二手車銷量同比呈現爆發性增長與落實取消二手車限遷的政策關係密切。汽車流通協會副秘書長羅磊表示，三部委聯合發文要求各省提交取消二手車限遷的情況，同時《新聞1+1》播報了二手車限遷情況，這對整個二手車市場的活躍度提升有非常大的作用。受以上因素影響，二手車前兩個月累計銷售171萬輛，同比增長為22.55%，這一增長速度與協會2月初預期增長20%相符，若能保持這一增速，2017年二手車有望突破1250萬輛大關。

2月，二手車市場中載貨車增幅最大，達到19.28%，轎車市場增長率為17.85%。分區域來看，華東區佔比最大，佔比為32.70%，其次為中南區的19.90%，華北區19.33%，西南地區14.73%，東北地區8.65%，西北區4.69%。

分車型來看，基本型乘用車仍為2月二手車主要流通車型，佔比達到60.73%，其次為佔比9.87%的客車，佔比達8.36%的貨車，佔比7.20% 的SUV，以及佔比5.24%的MPV；相比2016年，挂車、其他車型、MPV、SUV佔比增加，基本型乘用車、客車、貨車、交叉車型、機車及低速載貨車佔比有所減少。

二手車交易車型分析圖

據汽車流通協會發布數據顯示，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，佔比為49.98%，其次為使用年限在3年以內的佔比為21.70% ，使用年限為7-10年的佔19.78% ，使用年限10年以上的僅為8.53%。

2月，二手車在3萬元以下價格區間的車輛市場佔有量最大，佔比為46.67%，相比上月增加了近7個百分點。二手車價格在8萬元以下的車輛佔80.07%，環比有較大幅度的增長。另外，2月全國二手乘用車均價為9.09萬元，較上月增加0.15萬元。（經濟網 記者姜智文）