美利車金融李明昊：二手車金融巨大發展空間中的獲客與風控

4月7日，由汽車流通協會指導的「2017二手車產業創新領袖峰會」中北京富力萬麗酒店舉辦。美利車金融總裁李明昊發表了《互聯網時代下汽車消費金融的新形勢》的主題演講。

李明昊梳理了汽車金融發展脈絡，分享美利車金融成立近三年來的發展歷程。他總結，互聯網時代下，汽車金融行業發展逐漸形成兩個趨勢：

其一，打通傳統徵信渠道和互聯網徵信渠道才能為互聯網汽車金融平台的建立奠定基礎;

其二，在線預售性的功能在營銷獲客層面是非常重要的環節。

演講中，李明昊首先分析了汽車金融發展的幾個重要的發展階段：

李明昊認為，在重資產、重服務落地、非標準化強、業務鏈條長的二手車領域，未來會出現更多以互聯網技術手段為依託的創新玩法。

憑藉對汽車金融行業深刻了解和對行業發展趨勢的敏銳判斷，美利車金融自上線伊始就定位於做一家互聯網汽車金融服務平台，依託傳統的汽車金融的業務模式，互聯網以及創新的數據分析能力，打造成為互聯網汽車金融領域的標杆。

為提升風控的低成本高效能，以及資產管理的互聯網化，美利車金融以及以連接央行徵信及對接外部30多個第三方徵信數據為基礎，打造了數據挖掘、數據採集的平台、實時計算引擎、自動決策引擎等。目前平台已經擁有強大的數據分析能力，實現部分業務系統自動審批，等待時長不超過1秒鐘。

李明昊充分認可「在線預售性的功能」的重要性，並且清晰感知，要實現在線預售性的功能，必須要有很強的系統自動建模、自動審批的能力。對此他特彆強調，「在第三方徵信方面，我們與傳統金融以及汽車金融公司不同，我們會接互聯網徵信渠道，像互聯網的消費習慣、消費行為的數據信息，還有非銀行的互聯網信用數據。同時，美利金融集團旗下消費金融板塊所累積的百萬級用戶徵信數據，也納入美利車金融風控模型之內，加上美利車金融自身數據，我們已經擁有將近兩億的用戶消費行為節點，這也是行業內其他互聯網汽車金融平台無法比擬的風控審批能力。」

而從集團戰略高度上，李明昊也並不滿足於將美利車金融建設成為一家工具型公司，而是正在朝平台型公司轉移，乃至未來向生態型公司發展。因此在獲客方面，平台不僅與SP建立穩固的合作關係，也在全國範圍內建立美利車金融品牌門店。更值得一提的是，平台已經在業內建立首個二手車聯盟體系，將業務觸角從零售汽車金融，延伸到新車集采，為經銷商提供SaaS系統、庫存融資服務等。