這才是誠意之作 體驗長安歐尚A800

在國內，MPV表現一直不溫不火。相較於SUV市場新產品層不出窮，國內MPV新產品推出速度只能算是差強人意。然而，隨著國內越來越多的年輕家庭加入生二胎的隊伍，更適合多人使用的MPV車型獲得了更多關注。為迎合這一需求，各大廠商也開始面向年輕人推出了一些重量級的MPV車型。近期，筆者有幸在雁棲湖試駕了長安歐尚最新推出的MPV車型長安歐尚A800。

據長安歐尚工作人員介紹，長安歐尚A800是長安歐尚品牌2017年重點產品，轉型之作。此外，長安歐尚A800還將承載長安歐尚品牌向上躍遷的車型產品使命。在產品定位上，長安歐尚將智能互聯、健康呼吸、悅享駕乘等作為其產品的核心賣點。

智能互聯目前是國內汽車行業重點比拼的領域。長安歐尚A800除依託長安汽車自身的研發體系外，還引入了科大訊飛、遠特科技等企業。據報道，汽車電子系統的成本已經佔據了汽車成本的40%。在高端車型上，汽車電子系統成本在汽車總成本中的佔比更在60%-70%以上。本次試駕活動，我也將體驗重點放在了智能互聯的體驗環節之上。

在智能互聯方面，長安歐尚A800使用了科大訊飛的智能語義識別控制系統。通過「你好歐尚」進行功能喚醒，能實現9種語音控制，打電話、開空調、用導航、聽收音機、聽音樂、控制曲目、打開應用、控制系統以及信息服務（查天氣、股票等）。在駕駛過程中，長安歐尚A800對於「你好歐尚」語音功能喚醒非常敏感，能在較為嘈雜的環境中迅速識別，並對語義識別控制系統進行喚醒。相較於筆者曾經體驗過的某合資品牌的語音識別系統，長安歐尚A800這套科大訊飛智能語義識別控制系統堪稱優秀。首先，長安歐尚A800對語音識別是非常準確的，無論是「川普（四川普通話）」、「廣普（廣東普通話）」只要發音稍准，就能迅速識別。另外，這套系統支持一定程度的自然語言，對語法的要求不那麼嚴格。在許多人機交互系統中，必須按照某種固定的命令格式發出指令，如「打開……」、「撥打……」。一旦跳出固定的語音格式，人機交互系統就無法判斷車主意圖。在與長安歐尚A800車機系統交互時，筆者還能偶爾與車機系統閑聊幾句，並能明顯感覺到這套系統對於自然語言支持的廣度很大，人機交互較為順暢。

除語音識別外，長安歐尚A800智能互聯的另一大特點就是強大的互聯功能。長安歐尚A800採用的是遠特科技的T-BOX系統。通過T-BOX，長安歐尚A800可以通過APP遠程控制車門、燈、空調及天窗，並能實現遠程尋車及遠程啟動發動機。此外，長安歐尚A800還可以實現電子圍欄，非法入侵報警等高端車才配備的高級互聯功能。

在流量方面，長安歐尚A800針對7月31日之前下訂單並交付定金的客戶享6個月車載在線音樂、電台免費暢聽。此外，對於車輛狀態查詢、診斷報告、車輛定位、在線導航、在線語音交互等交互流量，長安歐尚A800車主可享終生免費。

在內部，長安歐尚A800智能互聯也達到了一個相當優秀的高度。首先，長安歐尚A800中控台採用了10.1寸多功能高清中控屏，並採用的上解析度1280*720高清TFT屏。在硬體上，長安歐尚A800採用了32G內存，4G網路雙核處理器，並支持百度Carlife手機映射。不僅如此，長安歐尚A800更是令人意想不到地採用了液晶儀錶盤。通過這塊7寸液晶儀錶，駕駛者能方便地觀察到車速，轉速、燃油、水溫等關鍵信息。

除智能互聯方面外，長安歐尚A800另一大特點是搭載IAPS智能活性濾凈系統和NPES氧能納米生態光觸媒系統。IAPS智能活性濾凈系統主要作用是過濾小顆粒，吸附SO2、苯等物質。NPES氧能納米生態光觸媒系統則可增加車內負氧離子濃度，並凈化甲醛、苯、一氧化碳等物質。據廠家介紹，長安歐尚A800可在十分鐘內將車內PM2.5值由每立方米1000微克降低至40微克，迅速凈化車內空氣。為體驗濾凈系統，我們在試駕時也做了專項測試。

在車內密閉環境下，我們點燃一隻煙。據濾凈系統顯示，車內空氣指數很快達到嚴重污染水平，空氣指數接近1000。但在啟動濾凈系統后，長安歐尚A800車內空氣指數快速下降，車內煙味明顯消散，很快達到了優良水平。長安歐尚A800的IAPS智能活性濾凈系統和NPES氧能納米生態光觸媒系統是在空氣污染日益成為社會問題時推出的。相信這套濾凈系統也將成為長安歐尚A800最吸引人的一大賣點。

除智能互聯、濾凈系統外，長安歐尚A800空間、動力以及駕駛感也有不錯表現。在空間方面，長安歐尚A800軸距達到了2760毫米、寬度則為1795毫米。從數據來看，長安歐尚A800內部空間一定不俗。在實際使用中，長安歐尚A800前排頭部、中排腿部、後排頭部等關鍵位置空間充足，駕乘時並沒有狹窄感。此外，長安歐尚A800的座椅排列為「2+2+3」模式。由於中排只有2個座椅，後排乘客可以通過兩個中排座椅中間的過道方便上下車。此外，中排座椅的腿部空間非常闊綽，甚至可以放心地翹起二郎腿。

在動力方面，長安歐尚A800提供了1.6L DVVT發動機、1.5T增壓DVVT發動機兩款動力可供選擇。本次試駕的車型為長安歐尚A800 1.5T手動車型。長安歐尚A800的1.5T增壓DVVT發動機採用了霍尼韋爾新一代渦輪增壓器，轉速1000rmp時渦輪增壓器即介入工作，2000-4000rpm可持續輸出225Nm的最大扭矩。

在底盤方面，長安歐尚A800由長安汽車美國底特律底盤研發中心的工程團隊操刀，並採用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式懸架搭配蝶形副車架。在實際駕駛中，長安歐尚A800的底盤有明顯的轎車行駛感，底盤強度高且偏向硬朗。

以長安歐尚A800為代表的自主品牌在智能化領域做足了功夫，形成了新的差異化競爭力。此外，本次雁棲湖試駕之旅長安歐尚A800也向我們展現了過人的綜合素質。相信憑藉智能互聯、濾凈系統、優秀的駕乘空間、動力以及懸架系統，長安歐尚A800上市後會有較好表現。

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