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中國方案與4.0時代的全球化

2021/12/25

當「世界經濟增速下滑」、「實體經濟轉型」成為財經新聞領域的高頻關鍵詞，當逆全球化思潮在世界範圍里暗流涌動，「絲綢之路經濟帶」與「21世紀海上絲綢之路」，成為浮現在歷史十字路口上的智慧。

上海書展期間由第一財經和上海交通大學出版社聯合舉辦的《「一帶一路」引領全球化新時代》新書發布暨簽售活動在上海書展中心活動區舉行。發布會以「新全球化如何重構未來」為主題，邀請上海交大出版社董事長兼黨委書記談毅、第一財經傳媒有限公司CEO周健工，以及該書的部分作者——上海發展研究基金會副會長兼秘書長喬依德、東方證券首席經濟學家兼總裁助理邵宇、人民大學重陽金融研究院國際研究部主任陳曉晨等展開圓桌討論，從海外投資的風險、「一帶一路」開創的全球化新階段以及企業在「一帶一路」對外投資中的作用這三個方面深入展開了研討。

從2013年「一帶一路」倡議提出以來，第一財經積極組織各方專家參與解析、提出建議，派記者深入巴其斯坦、印度、迪拜、紐西蘭、瑞士、德國、匈牙利等「一帶一路」相關國家進行實地調查，邀約和完成了眾多有思想有內涵的評論文章和高端對話。尤其是在2017年5月「一帶一路」國際合作高峰論壇召開前後，達到高潮。此次與上海交通大學出版社合作，將近期發表的文章迅速結集出版，趕在上海書展上與讀者見面。

全球化的4.0時代

邵宇認為，隨著15世紀西方大航海時代開啟，全球化進入1.0時代，隨後進入以英國和英鎊為代表的全球化2.0時代以及二次世界大戰後以美國和美元為代表的全球化3.0時代。而「一帶一路」引領的時代可以稱作全球化的4.0時代，是全球化在現有結構上的最大改進。全球化3.0時代的國際貨幣基金組織、世界銀行在扶助弱小國家方面沒有發揮足夠的作用，而倡議的「一帶一路」主張在發達家進行貿易和投資，幫助周邊落後國家，是對原有全球化的「補丁」。

周健工認為，全球化是人類的發展趨勢，肩負完成全球化最後一公里的使命。目前，全球的航空、航海線路基本上已經具備，但是尚有很多死角未能和全球化體系連接，或者連接比較弱，的「一帶一路」就是把這些地方連接起來，不管是用高鐵、公路、互聯網，還是移動互聯網。比如，在巴其斯坦建設的經濟走廊，東起坦尚尼亞、西迄尚比亞的坦贊鐵路，肯亞境內的蒙內鐵路等，都是對全球化連接的再一次推動。對於互聯網的連接，的華為和中興在非洲起到了獨特的作用。

喬依德認為，「一帶一路」把全球化引入新階段。首先，以往全球化由發達國家啟動，「一帶一路」則是為首的發展家主導;其次，以往全球化呈現碎片化特點，主要靠跨國公司把生產能力分佈到全球，而「一帶一路」的五通——政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通更具整體性。

陳曉晨首先闡述了的經濟地理環境就像是一個座落在貧民區的小康社區，「有14個陸上鄰國，除了俄羅斯和哈薩克靠石油富國之外，其他12個國家的人均GDP不及的一半，去掉蒙古國，11個國家的人均GDP不及的四分之一，再去掉越南，10個國家的人均GDP不及的六分之一。可以說，坐落在一個巨大的環貧困帶上，如果一直這樣下去，的發展是不可持續的。」

企業走向世界的邏輯規則

陳曉晨舉了GE參與巴其斯坦基建的案例，強調要充分發揮企業作為市場主體的主動性。巴其斯坦投資的預期平均收益率達到34%，而GE正在為巴其斯坦水電站提供核心零部件。去年，GE新增銷售的30%以上與「一帶一路」相關。還有，華為也在各個國家建設能力中心，其中在俄羅斯建立數學能力中心，阿里巴巴在非洲肯亞設立人才創新中心，這就是國際化的資源配置和合作。

邵宇強調企業海外投資不是做慈善，要找到「一帶一路」國家和契合的投資點，利用「一帶一路」相關國家農業、自然資源以及低廉的人力成本，找到盈利模式可靠的業務。比如，目前京東正在著手買下印尼的第三大電商。

周健工認為，「一帶一路」海外投資要有風險意識，找到共贏背後的商業邏輯。「一帶一路」相關國家多數都是高風險國家，政治風險是第一位的，要依靠外交和國家地位影響力;第二是貨幣風險，「一帶一路」要多用人民幣，再就是不能光自己投資，還要利用國際金融機構共同投資，分散風險。比如，渣打銀行本身就在「一帶一路」相關國家開展了幾十年工作，目前已經成立「一帶一路」辦公室。自己的金融機構在走出去過程中也應和國外機構合作起來，把利益相關方都帶進去，利益共贏也共擔風險。

喬依德談到企業走出去規避風險時，提出兩點建議：第一，企業走出去要避免單打獨鬥，要抱團，企業上游、下游要一起出去; 第二，走出去的企業要和當地的企業進行合資或者合作，當地的夥伴對當地的法律、政治、經商環境比較了解，這樣可以把風險降到最低。

行穩而能致遠

走過40多個「一帶一路」相關國家的陳曉晨特別提醒，在海外進行「一帶一路」相關投資時，必須把海外風險控制、安全因素放在重要位置，行穩致遠。

周健工談到，在非洲的投資已經取得初步成果，在貿易、投資、人員交往更加密切的情況下，外部風險也必須得到重視。作為全球第二大經濟體，又是「一帶一路」重大相關利益國，要在國際風險管控和國家線路安全方面提供「國際公共品」。加強海外安保不僅是維護自身的利益，更是為全球經濟貿易體系提供公共服務。