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CS95產品對標銳界漢蘭達,攜手GS8集體向上

CS95產品對標銳界漢蘭達,攜手GS8集體向上

已經月銷過萬,被認為代表品牌實現SUV向上突破的傳祺GS8,今天(3月28日)迎來了最直接的競爭對手——長安CS95,售價為15.98-22.98萬元。

這款歷時6年細細打磨出來的產品,讓長安汽車總裁朱華榮信心百倍,「長安CS95不怕試!」這樣的信心來源於被長安汽車譽為「三劍客」的強大優勢:國內最強藍鯨2.0TGDI發動機,全球領先的愛信TF-81SC 6AT變速箱,和世界頂級博格華納NexTrac四驅系統。

正是對產品的自信,長安汽車並沒有把自主品牌SUV放在眼裡。長安汽車副總裁龔兵向大眾侃車介紹說:「長安CS95產品層面對標銳界和漢蘭達,我的很多朋友試駕后都說在動力、通過性和空間等方面不亞於對手。」

長安汽車副總裁 龔兵

當然,市場上長安CS95最主要的競爭對手還是傳祺GS8,無論是從產品本身還是品牌、價格等因素都不可避免針鋒相對,但在龔兵眼中,長安CS95與傳祺GS8不是對手更象是兄弟,「GS8銷售比較好,市場競爭肯定會涉及到。我們更希望GS8和CS95能夠引領SUV沖向新的高度。這麼多年由低向高挺進的路上自主品牌很辛苦,我們不希望一家獨秀,應該集體向上。」他說。

長安CS95定義為高性能全尺寸SUV,目標用戶群鎖定在一二線城市,月銷目標上萬台。這樣的定位和銷量目標對長安CS95在產品、渠道、服務等方面提出了更高的要求。

產品本身的競爭力上,長安汽車從上到下信心十足,朱華榮就說,長安CS95從技術含量、製造工藝包括品質等都代表了自主品牌最高水平,有些指標已經遠遠超過合資水平,作為旗艦車型也會提升長安品牌的影響力。

長安汽車總裁 朱華榮

長安汽車副總裁劉波說,長安CS95搭載的是長安汽車自主研發的世界一流藍鯨2.0TGDI發動機,以及全球領先的愛信TF-81SC 6AT變速箱,和博格華納NexTrac四驅系統,這樣的動力總成匹配讓長安CS95強於心。據了解,智能化一系列配置,象ACC主動巡航、城市安全預警、車道偏離系統、自動泊車、智能導航、陡坡緩降等都有配備,車內空氣質量VOC更是高於國家標準。

目前市場環境下,花6年打造一款車,從中可以看出長安汽車對高端產品的謹慎,也讓我們看到了長安汽車的匠心。長安汽車工程研究總院常務副院長譚本宏介紹說,我們不斷去跟用戶進行互動和交流,來找准用戶最需要的點,把合資品牌比較好產品作為標杆,力求在駕駛性能、可靠性方面達到合資水平。

好的產品一定要讓用戶體驗感受到,龔兵說,CS95最主要的營銷手段就是試乘試駕體驗式營銷,每家4S店會有兩台試駕車,給消費者更多的機會去感受,好的東西是體驗出來的。另外除了冰雪試駕讓大家感受到了CS95的四驅能力外,長安汽車還會做雨林試駕和沙漠試駕。

「長安CS95不怕試,這是我們最大的信心!」朱華榮強調說。

另據龔兵介紹,長安CS95和萬達院線簽訂了戰略合作協議,4月中旬開始在八大城市同時做地面推廣活動,讓用戶有更多機會感知產品優點。

長安還將為CS95用戶提供終身免費流量,而首批訂購長安CS95的用戶,更可獲得10年20萬公里免費保養的福利。對於置換CS95的用戶提供額外的補貼政策。並且會通過各種手段防止經銷商加價行為的出現。

對於CS95這款高端產品,長安通過認證,從800家經銷商中只選了209家優秀經銷商進行銷售,目的是為消費者提供最好的、最專業的服務,並且引入動態的競爭機制,做的不好就淘汰。

後記:從逸動到CS75,長安汽車享受到了產品和市場雙重紅利,發展突飛猛進,近一兩年被寄予厚望的長安汽車發展速度並不十分理想,調整實屬正常。對此,朱華榮也有著清醒的認識,從CS95開始今年長安乘用車將有11款產品推向市場。作為最早重視研發的長安汽車來說,在發動機等核心技術方面有著獨特的優勢,並在智能化、自動駕駛、新能源等方面領先同行,長安希望以CS95開始重回賽道領跑。不過市場今非昔比,長安汽車需要更加努力。

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