日本鐵了心發展兩棲投射能力 中國需高度警惕

日前，在日本東京舉行的2017年「海事航空系統與技術」（MAST）展覽會上，日本三井工程造船（MES）公司推出了海上機動登陸平台（MLP）設計概念。

三井公司的海上機動登陸平台專為大規模運輸氣墊登陸艇（LCAC），主戰坦克（MBT），其他車輛，貨物和設備而設計，具有多任務和模塊化功能。除了航空業務和兩棲能力外，這個MLP也可以作為離岸基地。

該設計與美國MLP有所不同，美國MLP有兩種衍生型號：用於兩棲作戰行動的遠征運輸碼頭（ESD）和專註于飛機操作的遠征海上基地船（ESB）。三井的設計師將兩個角色的設計組合在一個平台上。圖為美國遠征運輸碼頭。

不像美國的遠征海上基地船，沒有前向的航空機庫，日本的海上機動平台有4個直升機起降點。在2號起降點設置有1個物資升降梯。還有一個坡道，允許兩個主甲板之間的車輛轉移通行。圖為美國海軍的遠征海上基地船（ESB）。

日本MLP概念長約240米，寬39米，吃水7米，排水量21000噸，速度15節。該船可運載艦員240人。圖為美國遠征運輸碼頭。

據三井公司介紹，MLP的主要任務包括島嶼防衛以及人道主義援助/救災。據報道，日本海上自衛隊（JMSDF）正在尋求提高其兩棲能力，以保護其南部的群島。圖為美國海軍的遠征海上基地船（ESB）。

三井公司在幾年前將大隅號（OSUMI）和下北號（Shimokita）船塢登陸艦LPD交付給日本海上自衛隊，在此次海事航空系統與技術（MAST）展覽會上，三井公司同樣推出了新的LPD和新的LHD設計。圖為日本海上自衛隊的大隅級船塢登陸艦，滿載排水量14000噸，具備有全通式飛行甲板。

圖為日本海上自衛隊的大隅級船塢登陸艦國東號，該艦外型酷似輕型航空母艦，能夠塔載直升機，並裝備LCAC型坦克氣墊登陸艇。

加上日本海自的日向級和出雲級「直升機航母」，日本又多了一個被認為是「准航母」的大型軍艦。對此，不得不提高警惕。

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