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試駕 詳解2018款蘭博基尼Huracan Performante

試駕 詳解2018款蘭博基尼Huracan Performante

在上世紀70年代以來,消費者們對蘭博基

的印象是體積較大,發動機響亮卻缺乏細節化技術。在1998年

奧迪

集團再次對蘭博基尼實行收購,在

奧迪

的資助下,蘭博基尼有了自己的管理班子來運作。在

奧迪

的管理下,2003年,蘭博基尼推出了Gallardo,定位比Murcielago略低,售價相對低廉。Gallardo是從2000年開始設計的,根據Italdesign Giugiaro的設計方案,由蘭博基尼自己的設計師結合這些參數按照其公司自身的設計風格改進出最後的Gallardo。之後,蘭博尼基又推出優點更加突出的huracán車型,作為Gallardo的繼任產品,蘭博基尼Huracan LP610-4於2014年3月的日內瓦車展上發布,與

大眾

見面。

蘭博基尼huracán車型顧名思義,這是相對常規版推出的高性能版車型。在1/4英里直線加速賽中以135英里/時的速度,用了10.4秒就完成了比賽。Huracan Performante可說是目前蘭博基尼的當紅炸子雞,更是曾在3月以6分52秒01的成績在紐柏林賽道擊敗眾多性能量產車,如PORSCHE 918 Spyder、NISSAN GT-R Nismo,甚至自己的老大哥Aventador LP750-4 Superveloce,雖然上個月又被英國超級跑車McLAREN P1 LM以6分43秒22的成績擊敗,不過以性價比來說,Huracan Performante目前還找不到對手。

外觀方面

從諜照中我們可以看到,敞篷版造型上除了採用了硬頂敞篷設計,其他方面基本和Performante保持一致,超大的尾翼是它的亮點。此次曝光的性能版Huracan Performante除了可拆卸的軟頂之外,全車採用更多的空氣動力學套件,輕量化設計得到進一步提升,整車質量降低40kg。

車身尾部配備了全新設計的大面積空氣擴散器,排氣管位置也從標準版的雙邊四齣變成了中置雙出,此舉為性能版Huracan Performante提供了極大的辨識度,同時也是新車亮點之一。通過官方消息得知,全新的航空材料尾翼可在500毫秒之內做出反應,相比標準版Huracan多出了750%的下壓力。

內飾方面

Huracan Performante的內飾採用多種極高質量的材料製成。其中座椅為碳纖維材質;空調出風口等內部部件均使用Forged Composites(鍛造複合材料);能接觸到的其他表面則被Alcantara(歐締蘭)所覆蓋。所有這些極輕的材質都有助於提高性能。

動力方面

官方宣稱依舊搭載Huracan LP 610-4的 5.2L自然吸氣V10發動機,最大功率610ps,最大扭矩560N·m,壓縮比高達12.7,與這款發動機相匹配的是一台優化后的7速DCT變速箱,響應速度更快,耐久性也得到提升,配合Haldex全時四驅系統和機械式限滑差速器,Huracan Performante Spyder 百公里加速僅有2.9S,最高時速325km/h。

蘭博基尼Huracan Performante Spyder不久之前以6分52秒打破保時捷918 Spyder紐北記錄,足足領先918 Spyder 5秒鐘的時間,如此高性能的小牛預計2018年正式發售,海外售價274,390美元,具體國內售價還要等正式發售時而定。

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