一輛擁有修長身材的R nineT Scrambler

日本的改裝一直都很出名，個人也很喜歡，因為這些作品大多比較含蓄，不像歐美那些簡單粗暴的改裝方式，很多細節需要細細品味，同時作品的特點也很突出，很多腦洞大開的設計細節在日式改裝中又顯得很協調，這一點不得不佩服設計師的整體性。

這次工頭給大家帶來的是一款由日本Heiwa工作室改裝的一款R nineT Scrambler，Heiwa工作室的Kimura-san此前並沒有改裝過這款寶馬的R nineT Scrambler，在每天的上下班時，他都會騎著這輛車通勤，於是他發現這輛車的低扭很好，並且很平順，對於那些習慣了日式四缸的人來說，這輛車確實讓他們眼前一亮。

不過也有一些問題需要解決，比如這款佔地面積很大的水平對置雙缸發動機，同時他認為原車在外形上有些臃腫，雖然發動機的造型無法更改，但通過一些技巧，讓整車看上去更加修長、小巧，給人更好駕馭的感覺，而這正是Kimura-san想要的。

如果想最大限度地改變外形，動車架必不可少，於是Kimura-san改變了三分之二的車架，三角形的框架是重新設計的，在油箱和車座下面呈現一條直線，這樣油箱和車座就需要重新設計。而Kimura-san為了使整車看上去更修長，所以油箱改為了更小，外形也更圓潤，符合整車上部的流線。

不過工頭覺得整車最有趣的設計手段在顏色和排氣的造型上。前面說過，為了讓這款水平雙缸發動機看起來更小，整個發動部分被塗成了黑色，而整車其它部分的配色則是淡雅的亮灰色，讓人的視覺不自覺的「忽略」了發動機的體積，看起來也沒那麼重了。同時為了讓這輛車更有運動感、更輕盈，定製的排氣絕對功不可沒，材質和顏色上的提亮加上完美符合車身的線條不僅增加了整車的律動，也讓這輛Scrambler更有活力，絕對點睛之筆。

除此之外，大燈的設計以及儀錶的位置也別處心裁，雖然單看並不是很美觀，但放在一起卻十分協調，這就是工頭喜歡日式改裝的一大原因。不過這款車車頭處裸露的編織車架和油箱的結合個人覺得有些生硬，但這並不會掩蓋這樣一個看上去不是很美，確很有設計感的改裝作品。