泉州西街變身「准步行街」 走讀古城更從容

限行時段內，西街只允許行人、腳踏車和電動車通行。

各方聲音

為限行點贊 建議規範非機動車停車

張先生家住在西街台魁巷，在這裡生活了30多年。他回憶說，小時候西街和現在一樣寬，也很熱鬧，但是沒有汽車，都是行人和腳踏車，根本就不會堵，近年來汽車越來越多，又有公車，西街的交通經常擁堵。「限行是很有必要的，不然連人都不好走。」張先生說，他自己也有車，停放在新華路的停車場內，西街居民大多數都把車停在西街外的停車場，限行機動車對西街有車一族影響不會很大。

西街居民陳先生對西街限行表示贊同，「路窄，路邊又停車，兩車交會，真的是很麻煩。」陳先生說，除了禁行機動車，針對西街店面門口電動車隨意停放的情況，相關部門可以考慮施劃一些規範的非機動車停車位，引導市民有序停放。

有車一族盼望提供更多停車便利

鯉中街道通政社區相關負責人陳女士說，西街限行不管是對古城保護還是居民出行都是很有必要的。

陳女士說，去年5月份西街試行步行街時，很多居民都很歡迎。目前西街有「小黃人」、「小白」，基本能滿足居民、遊客出行需求。不過，居住在西街的不少居民有私家車，限行后，只能在夜間10點后才能進去，這必會影響到這部分居民，目前西街前後兩端都有停車場，如果停車場為這些居民提供低額的停車費用，那對有車一族的居民來說就方便多了。

建議打通周邊道路 緩解交通壓力

開元街道辦事處主任陳志宏也表示，不讓機動車走西街，除了避免人車混流、交通擁堵外，對西街的文物保護也有著重要意義。去年，泉州古城辦、交警等各相關部門也做很多工作、入戶調查，群眾對西街限行的支持還是挺高的。

「西街限行后，今後花巷、濠溝墘通行的車可能增多，建議將西街周邊的道路打通，緩解交通壓力。」開元街道另一位相關負責人告訴記者，西街北側有三條主要巷子，分別是裴巷、新街、台魁巷，因道路狹小，都不能進車，很多居民車都是停在愛國路周邊，限行后對需要停車居民影響不大。

西街南側鯉中街道轄區的個別巷子會稍微寬些，通車壓力小一點，但是通政國小周邊的交通壓力大，特別是有些家長開車接送小孩，路經常被堵住。

限行是一大進步 期待變身步行街

陳先生是西街的老住戶，他家就在西街靠近新華路的小巷子里。「連周末走路都堵，更別說節假日。」陳先生說，每到傍晚下班高峰，西街非常擁堵，有公車、私家車、電動車、大量的人流，因人車混行，存在很大交通隱患，時有行人被私家車碰到，「目前的限行，我覺得是一大進步了，沒有機動車，對西街的出行安全非常有利，不過若能改為真正的步行街是最好的。」陳先生說，如果西街要成為真正的步行街，要為西街的一些巷子打通出口，不然巷子里的居民出行就非常不便。

蔡女士在西街經營一家民宿。她說，對於她來說非常希望西街成為步行街，這樣就不要擔心人車混行的安全問題。來西街遊玩的旅客其實非常看重西街的文化氛圍，如果西街一直都是車輛擁堵、車輛喇叭聲的，那就影響欣賞風景的心情了。目前限行才剛開始，還看不出這對於西街內的民宿等業態影響會多大。