南寧青山大橋主線通車 龍崗與鳳嶺連成"一線"

原標題:南寧青山大橋主線通車 龍崗與鳳嶺連成"一線"

5月1日，車輛通過廣西南寧市青山大橋。新華社記者 周華 攝

南寧市第19座跨邕江大橋——青山大橋主線通車啦！該橋的貫通，將五象新區龍崗片區與青秀區鳳嶺片區連成一條「直線」，同時以其極具特色的壯族頭巾造型，成為南寧市又一新地標。青山大橋從哪裡上橋？通車首日交通狀況如何？昨日，記者駕車進行了體驗。

一路暢通 大橋主線貫通雙向六車道

昨日上午，記者從青環路廣西民族博物館方向驅車前往青山大橋，遠遠就眺望到青山大橋高聳著的兩座標誌性主塔。橋塔整體輪廓呈現橢圓狀，主橋則像一把巨劍，穿過兩座主塔，飛架在邕江之上。

從青環路進入青環立交主線后，道路前方出現一個分叉口，懸挂的交通標誌牌指出了不同方向：左邊通往青山大橋、萬達茂方向，右邊通往青環路、鳳嶺南路民族方向。記者按指示牌往青山大橋方向行駛，只見此前擋路的藍色圍擋已經撤去，道路貫通無阻。

青山大橋的主車道為雙向六車道，黝黑的瀝青路面配上白色的道路標線標誌，黑白分明非常醒目。車行其上，道路平坦舒適，視野開闊，邕江美景盡收眼底。

從青環路通過青山大橋，兩分鐘后，記者的車到達了橋南五象新區。

完善路網 橋南由濱堤路良堤路分流

青山大橋橋南周邊道路主要由濱堤路、良堤路、新邕路與龍崗1號路等組成。濱堤路、良堤路目前已基本完成建設，新邕路仍在建設中。市民驅車從江北經青山大橋過橋，可通過濱堤路、良堤路進行分流。

其中，濱堤路位於五象新區東北，是青山大橋的重要連接道路之一。良堤路西起良慶大橋，東接江灣路，全長約4公里，道路一側是五象新區濱江公園和秀美的邕江，另一側分佈著萬達茂、天譽超高層地標項目及梅帥園錦園等重點項目。良堤路於2013年開始建設，已經基本建成通車。

新邕路起點接龍崗1號路，終點接規劃龍崗4號路，全長約5.92公里。龍崗1號路起於龍崗4號路，終點接五象大道，道路全長2.8公里。目前，新邕路、龍崗1號路正在推進中，其中新邕路預計5月底前可實現半幅通車。

搶鮮體驗 市民與「壯族頭巾」合影

由於青山大橋剛通車，知道的市民較少，所以當日行駛的車輛並不多。記者注意到，幾乎每輛經過的車輛都會放慢車速，車內的人放下車窗，拿起手機拍照。有的市民乾脆將車停在橋頭，下車和大橋合個影。

對著大橋拍個不停的市民吳先生告訴記者，他們一家三口去萬達茂玩，從鳳嶺方向過來，本來打算走良慶大橋，走到青環立交突然發現青山大橋通了，便「誤打誤撞」地上了青山大橋。「太壯觀！太漂亮了！」吳先生連聲讚歎，「大橋沒通時我經常從旁邊路過，就覺得這座橋主塔的造型很有特點。今天走上來近距離一看，果然嘆為觀止。」

事實上，壯觀巍然的主塔不但是青山大橋的一大特色，也刷新了南寧橋樑建造史上的新數據。

據悉，青山大橋橋型為雙塔雙索麵疊合梁斜拉橋，主塔高度為137米，主跨度達到了430米，主塔高度和主跨長度均為目前南寧市所有跨江橋樑之最。主橋橋塔採用「壯鄉風情塔」創意，橋塔造型由壯族頭巾演化而來，展現了生動的民族氣息，成為邕江上一道獨特的風景線。

出行便捷 龍崗與鳳嶺連成「一線」

去年的「五一」，良慶大橋通車；今年的「五一」，青山大橋通車。南寧市繼續保持著一年建成一座跨江大橋的建設速度，大橋越建越多，市民出行也更加便利。

青山大橋的建設一直讓周邊居民充滿期待。市民劉女士說，她去年在五象新區青山大橋附近買了新房，但一直沒入住，主要是覺得出行不是很方便。青山大橋通車后，從龍崗片區到鳳嶺片區就是「一條直線」，去市中心很方便。

青山大橋是連接龍崗片區與鳳嶺核心區兩岸的重要橋樑，目前，青環路-民族大道連接線工程已經建成通車。青山大橋通車后，「挑」起龍崗片區和鳳嶺片區，並通過西側的青環路連接良慶大橋。從五象新區走青山大橋到青環路，然後經連接線到南寧東站，將非常快捷。

需要提醒的是，市民從鳳嶺南路方向走青環路，並不能直接駛上青山大橋，得經過輔道進入地面平交層，通過匝道拐上大橋。因為彎道較多，市民可放慢車速，按照交通標誌牌指引方向行駛。

》》青山大橋小檔案

青山大橋西起青環路，與青環立交銜接。設計起點位於邕江立竹灣東南亞美食城附近，道路向東跨越邕江，上跨堤園路後橋梁在濱堤路前落地，並與濱堤路平交，繼續向東下穿繞城高速及南欽鐵路，設計終點位於新邕路與龍崗1號路相交路口。道路等級為城市主幹路，設計速度50公里/小時，路線總長約1.8公里，跨江橋樑及兩岸引橋總長930米。