今日車市看點/藍牙音樂推薦

上世紀70年代，世界上第一款以汽車為主題的電子遊戲誕生，從此也掛上了汽車遊戲的「高速擋」，將汽車和電子遊戲緊密的結合在一起。最近，我們就在美國舉辦的E3電子娛樂展覽會上，看到了車企的身影。保時捷官方在賽車遊戲《極限競速7》的發布會中，正式發布了全新一代911 GT2 RS，也是首次有汽車廠商在遊戲展上發布旗艦車型。作為公路最強911，新車的外觀相比911 GT3 RS更加激進，還新增了多處通風管道，以確保車輛在激烈駕駛時能保持良好的狀態。

儘管三菱已經終止了EVO的研發工作，但這並不意味著「EVO」的金字招牌將成為歷史。日前，三菱官方宣布「EVO」在3至6年後，將重回性能車市場。不過由於三菱曾宣布放棄轎車業務，所以新的「EVO」並不一定會以一款轎車的形式出現。那麼車迷們是否能夠接受一款EVO SUV，或許是三菱需要考慮的問題。

目前，寶馬X7正在進行路試，它定位於一款7座SUV，車身尺寸要比X5魁梧很多。根據之前的消息，X7除了將提供標準的7座車型之外，還將推出4座旗艦版車型供高端用戶選擇。動力方面，寶馬X7將會搭載直6、V8、V12多款發動機，另外還有望與寶馬740e一樣，搭載由2.0渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統。寶馬將在今年9月開幕的法蘭克福車展上帶來X7的概念版本，量產版本則需要等到2018年的某個時間才能與我們見面。

上周末，蘭州國際馬拉松順利鳴槍，與此同時，一場汽車馬拉松在博鰲正式收官。吉利博悅100℃溫差挑戰，自2月24日從漠河發車，歷時108天，行駛超過15000萬公里，跨越寒溫帶、亞熱帶、熱帶三大氣候，於6月10日抵達博鰲，成功完成了從零下35℃到零上70℃的100℃溫差挑戰，開創了汽車界品質驗證馬拉松先河。不僅全面檢驗了車輛品質和售後服務，還展現了吉利博越對品牌SUV向智能互聯領域的引領，顯示了品牌磅礴向上的力量。

即將於6月25日上市的東風雪鐵龍第三代C5，近日在上海舉行了媒體試駕會。新一代C5的車身尺寸較現款車型並沒有太大改變，只將軸距增加了20mm。外觀和內飾則有較大的突破，更加年輕也更主流。但新車最大的亮點在於La-maison（拉梅森）唯享座艙，這是基於雪鐵龍領先舒適理念CAC打造的，為用戶帶來「家一般享受」的座艙體驗。另外，FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、SAM盲區監測系統等安全配置，也將讓駕駛更加智能，更加安全。

行車安全並不能只靠安全配置，上周末，上汽大眾第四季「大眾一家夢享安駕營」在武漢巴博士汽車廣場圓滿落幕。這一季仍然採用理論結合實際的教學方式，在專業理論培訓之後，設置兩大體驗板塊，九大動靜結合的實景模擬體驗項目，實用與趣味同步，挑戰大眾車輛的安全性能。在經歷各種險境模擬體驗和試乘試駕后，學員們難掩激動之情，紛紛表示不虛此行。在這交通日益繁忙的今天，上汽大眾深知「舉安全之盾，防事故之患」的道理，「夢享安駕營」也將一年一年的推行下去。

馬自達將自2017年7月24日起，召回部分進口2005款RX-8跑車，大陸地區共涉及361輛。本次召回範圍內部分車輛由於燃油泵的樹脂供油管耐久性不足，在受到內部燃油壓力和發動機、排氣管產生的熱影響后，供油管會發生劣化。在此情況下持續使用時，可能導致供油管劣化加劇，出現裂紋併發生漏油。某些情況下，可能發生火災，存在安全隱患。馬自達將為召回範圍內的車輛免費更換新的燃油濾清器組件，以消除缺陷。相關用戶應謹慎駕駛，如發現有燃油異味或者漏油時，請及時到附近的經銷店進行檢查和維修。

寶馬將自2017年11月1日起，召回部分進口2010-2013年款寶馬X5和X6，大陸地區共涉及86778輛。這些車輛由於供應商製造原因，車輛前部傳動軸軸承的油封可能在長期使用后滑出設計位置，使得軸承易受到外來的水和泥沙影響併發生磨損。軸承長期磨損后，傳動軸十位元組處可能發生卡滯，並會引發車輛行駛時傳動軸異常振動或異響。某些情況下，傳動軸十位元組處可能發生斷裂，車輛前輪失去驅動力，存在安全隱患。寶馬將為召回範圍內的車輛免費更換前部傳動軸，以消除缺陷。相關用戶應盡量避免激烈駕駛，在召回行動開始后應儘快聯繫經銷商進行維修。