有點意外
淺一腳油門踩下去,暴走的衝動著實讓擎哥嚇了一跳,這就是擎哥對廣汽豐田致享的第一感受。
本次擎哥試駕的是致享1.5G 自動 炫動版,官方售價:9.78萬元。
外觀
外觀其實並沒有讓擎哥眼前一亮地方,但是總體感覺會偏年輕化。
前臉的富有層次感,線條很多,卻並不繁複,45°角觀看略帶侵略性。
尾部設計的中規中矩,算是比較協調,尾燈增加了一點動感的元素,多了幾條凸起的線條,也許設計師是在考慮增加一些年輕化元素,有點畫龍點睛的意思。
仁者見仁智者見智,不過多贅述。
內飾
比較簡單,比較喜歡的是這個大炮筒儀錶盤,從左往右一次為轉速表、時速表、油表,很直觀,也很運動。
中控台就更簡單了,好處是有個CD機,對於擎哥這種喜歡聽CD音質的人來說,是個福利。
同時,還支持ipod功能,可以邊充電,邊聽歌,重要的是,可以收集到QQ音樂等APP里的歌曲,無需下載到手機內存里。
儲物空間
比較讓人滿意,尤其是針對於擎哥這種零零散散的小東西特別多的人,無疑是一個福音了。手剎旁邊的儲物槽,檔把前方2處,以及兩側的杯架,還有扶手位置。
中央扶手箱和手套箱的空間在這個級別來說也算比較大,門側的儲物空間與擎哥的朗逸也有的一比。
後排空間充裕,而且中間平整沒有凸起的地台。後備箱空間比較規整,而且第二排座椅支持4/6放倒,家用的話,這個空間足以。
配置
比較豐富,ABS防抱死制動系統(帶EBD)、BA剎車輔助系統、VSC車身穩定
控制系統以及TRC牽引力控制系統等諸多駕駛輔助系統均為全系標配,這一點在同級別中算是非常厚道了。
擎哥試駕的這款算是次頂配,還有發動機啟停、定速巡航等功能。
貼心的是,引擎蓋以及尾箱蓋里都裝了隔音棉,點贊。
駕駛感受
致享1.5G 自動 炫動版搭載的是1.5L自然吸氣發動機(型號7NR)+CVT變速箱,無需顧慮頓挫或遲滯的問題,就像文章開頭講的,起步非常迅速,不過超過60km/h的速度后,再加速會有一點吃力,發動機會嘶吼一下,然後速度猛然起來。考慮到這種小排量的情況,也可以接受,畢竟價錢擺在那裡。
方向盤存在一定的虛位,這也是很多日系車的問題,不過無傷大雅,總體指向性還不錯。前麥弗遜獨立懸挂、后扭力梁非獨立懸挂,調教的略硬,有利有弊,總的來說比較討喜,過減速帶的時候不會硌得慌也不會彈跳的很厲害。過彎的支撐也還不錯,側傾不會很明顯。
總的來說
致享的表現讓我有點意外,尤其是動力表現。面對年輕消費群體,致享在這一點上很容易打動人,雖然在高配車型上,我們並沒有見到一些眼睛看的到的華麗的配置,但卻把很多重要的配置落到了實處。而這些「實用配置」往往還是全系標配,比如VSC車身穩定控制系統、HAC上坡啟動輔助控制系統等。要知道,這貨也僅僅是6.98萬元起。
所以說,如果致享能作為你人生中的第一輛車,擎哥覺得非常靠譜,況且,不得不讚歎一下,廣汽豐田已經連續5年零缺陷率了。