「延誤」的航班跑贏了病魔 ——東航成功保障移植心臟轉運側記

「我們和旅客溝通了，航班推遲起飛，等待你們到來，全力保障好器官的運輸……」6月7日晚間，東航員工對憂心如焚、正帶著移植心臟趕往上海浦東國際機場的武漢協和醫院郭超教授如是堅定承諾。當天，東航的上海浦東至武漢MU2520航班延誤了近90分鐘，機組與147名旅客共同守候，終於讓武漢協和醫院一例從杭州緊急送往武漢、用於手術的捐獻心臟器官趕上航班。最終，移植手術順利完成，滿載愛心的捐獻心臟重新點燃了患者的生命之火。

第一時間開啟器官轉運「綠色通道」

6月7日傍晚6時許，東航接到了郭教授的求助電話。原來，7日夜間在杭州會有一台供體捐獻心臟器官手術，摘下的心臟必須立即送往武漢協和醫院，第一時間為患者進行器官移植。根據移植團隊測算的時間，手術結束時，杭州已經沒有飛往武漢的航班，周邊機場僅剩下東航當晚最後一班上海飛武漢的MU2520航班，而且時間也非常緊張。

接到求助，東航各個生產保障部門在第一時間迅速按照器官運輸綠色通道的預案行動起來。運行控制部門與空管塔台、機場指揮中心溝通協調，尋求飛行航路支持；地面服務部門上下聯動，加派人手做好該航班正常旅客的值機辦理和行李託運工作，並為郭教授一行準備專屬櫃檯，協調機場安檢部門預留快速通道。

與此同時，東航浦東地服部門的工作人員已經與郭教授建立了微信溝通渠道，不間斷保持聯繫。所有人員都全力以赴做好準備。

（轉運現場）

整架航班 為搶救生命而等待

當晚21：36，郭超教授傳來信息，手術剛剛結束，正從杭州的浙江大學第一附屬醫院趕往上海浦東機場，還需要兩個小時的時間。

根據原定計劃，東航MU2520航班將於22：45分從浦東機場起飛。東航值班領導當機立斷，決定推遲航班起飛，等待心臟器官；東航浦東地服人員立即在登機口向等待登機的旅客說明了情況，告知航班將推遲起飛，希望大家諒解。旅客紛紛表示，願為搶救生命而等待。於是，便有了本文開頭的一幕。

而在另一邊，負責聯繫的工作人員與郭教授保持實時溝通：「還有一個小時」、「已經到申嘉湖高速了」……一個個信息準確及時地傳遞給現場每一名保障人員。

晚上23：20，郭教授一行終於抵達浦東國際機場。早已等候在場的東航工作人員快速幫助他們辦理各項登機手續。23:35，郭教授一行三人攜帶移植器官順利登上了MU2520航班，與等候多時的147名旅客匯合。

在飛機上，由於保存箱體積較大，乘務員安排郭教授在頭等艙最後一排就座，以便看管器官保存箱。為感謝旅客們的理解和支持，乘務長還特意編寫了感謝致詞進行廣播，向全體旅客致謝。旅客們則在航班留言中紛紛寫到：「今天的航班承載著生命的希望，雖然航班延誤了，但是很值得」，「今天是一個很特殊的航班，航班延誤了，但我覺得是件非常有意義的事。今後會繼續選擇東方航空」……

一路生命接力 換來手術成功

心臟趕上航班了，轉運任務還遠沒有結束。

MU2520航班機長米仁貴與塔台溝通后，凌晨0:04，飛機順利起飛；在航路沿線，由於東航事先通報情況，航班也得到管制員的大力配合，一路直飛為搶救生命爭取時間。

6月8日凌晨1:25，MU2520航班順利抵達武漢天河機場。短短8分鐘后，郭教授一行就帶著器官登上早已等候在機場門口的武漢協和醫院車輛，奔赴手術台。

6月8日上午，武漢協和醫院向東航反饋了好消息：凌晨兩點多開始進行的心臟移植，經過三個半小時，手術順利完成，接受移植的患者於早晨6時進入ICU重症監護室，生命體征平穩。為轉運器官而「延誤」的航班，跑贏了威脅生命的病魔，這個喜訊很快傳給了參與保障的全體東航員工。

保障器官轉運 民航一直在努力

統計數據顯示，每年大約有150萬器官衰竭患者，其中有30萬人適合器官移植方式治療，但目前每年僅有1萬多人能得到器官移植的救治；未能及時獲得合適的移植器官，是救治面臨的一大難題。不同的器官在接受捐獻、通過手術摘除后，必須在相當短的時間內馬上用於移植手術，肝臟的這一時限為12小時，心臟更只有8小時。因此，人體器官能否及時轉運，對開展移植手術、搶救生命至關重要。去年5月，包括民航局在內的六部委專門出台了《關於建立人體捐獻器官轉運綠色通道的通知》。

而在東航，圍繞保障器官轉運，6月7日的生命接力絕非個案。東航從總部到各個分子公司，從空勤單位到地服部門，已經共同打造起了環環相扣的器官轉運服務保障體系，綠色通道不斷完善，效能日益顯現。就在不久前的今年6月2日，東航旗下的中聯航還在一天之內保障了兩例活體器官運輸。據不完全統計，2016年，東航一共順利保障64起活體器官運輸；隨著醫療機構、社會各界對民航的器官轉運綠色通道日益了解熟悉，2017年至今，東航保障活體器官運輸已經超過去年全年，達到87起。

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