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268款客車登榜!銀隆和金旅最多 第4批新能源推薦目錄分析 | 頭條

5月2日,國家工信部發布第295批道路機動車輛生產企業及產品,同時發布的還有第4批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。這意味著,又有一批新能源車型將享受到2017年國家財政補貼政策的優待。

從年初以來,受新能源汽車補貼政策變化的影響,新能源商用車產銷低迷,特別是客車市場備受其害。那麼,第4批新能源車型推薦目錄增加了哪些車型,又反應出怎樣的市場趨勢呢?請看第一商用車網帶來的分析報道。

總體來說,第4批推薦目錄涉及新能源汽車453款,其中純電動客車224款,混合動力客車43款,燃料電池客車1款,新能源專用車及物流車158款(含1款燃料電池廂式運輸車),其它均為乘用車。

從純電動客車來看,珠海銀隆(「石家莊中博汽車」和「珠海廣通汽車」計入銀隆)入選車型數量最多,達到27款;其次為廈門金旅,入選車型數量為20款;中通客車、南京金龍和青年客車並列第三,車型數量均為15款。另外,上海申龍和亞星客車入選數量也比較多,均達到10款;其餘企業的純電動客車數量都在10款以下。宇通客車在本批次目錄登榜的車型全部是純電動客車,數量為4款。

從混合動力客車來看,亞星入選車型數量最多,為8款;其次為廈門金旅,為7款;車型數量排行第三的是中通客車,入選4款。廈門金龍、安凱客車、黃海客車、恆通客車和北奔重汽這5家企業並列第四,分別有3款車型登榜。

唯一登榜的1款燃料電池客車,其生產企業為南京金龍,車型型號為開沃NJL6129FCEV,車長11.98米。

南京金龍燃料電池客車

總體看來,第4批推薦目錄中,新能源客車方面,廈門金旅和珠海銀隆入選車型數量最多,均為27款,並列第一;其次為中通客車(19款);排第四的是亞星客車(18款);南京金龍以17款車型,排名第五。

從新能源專用車來看,東風車型數量最多,為19款。小編了解到,這是東風連續第四次成為專用車數量最多的企業,目前共有107款新能源專用車進入推薦目錄,在新能源專用車行業的龍頭地位杠杠的;其次山東凱馬,有17款專用車進入推薦目錄。

對於新能源客車來說,車身長度關乎其所能享受到的新能源補貼額度。為此,第一商用車網特地對本批次的新能源客車車長做了統計。

按照車型長度劃分,第一商用車網統計發現,本批目錄入選的新能源客車中,6~8米車型有16款,佔比5.97%;8~10米車型106款,佔比39.55%;10~12米車型有145款,佔比54.1%;12米以上車型有1款,為珠海銀隆(旗下石家莊中博汽車)生產的18米鉸接純電動城市客車,在新能源客車總量中的佔比為0.37%。

在入選的224款純電動客車中,6~8米車型有16款,佔比7.14%;8~10米車型有96款,佔比42.86%;10~12米車型有111款,佔比49.55%;12米以上車型有1款,佔比0.45%。在入選的43款混合動力客車中,8~10米車型有10款,佔比23.26%;10~12米車型有33款,佔比76.74%。

與前三批次的推薦目錄一樣,受2017年新能源客車補貼政策影響(大型客車補貼額度更高),不管是純電動客車還是混合動力客車,10~12米的車型都佔據著大頭地位,份額達到一半或更多。

編后語

同樣是新能源汽車,不同車型在第4批目錄中體現的趨勢也不同。如專用車及物流車方面,本批次的車型數量再創年內新高,大有蓬勃發展之勢。而新能源客車方面,卻較第3批推薦目錄的453款,有明顯下降。從企業來看,我們明顯能感覺到宇通、廈門金龍、安凱等主流客車企業進入第4批目錄的車型數量在大幅減少。這或許是因為,這些企業布局較早,大部分車型已經進入前三批推薦目錄。

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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

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