7月國內新能源車企銷量排行解讀

上周六，小星整理了2017上半年全球新能源車企銷量排行，星友大呼不過癮（星頭條 | 2017上半年全球新能源車企銷量排行解讀）。這周應星友們的要求，小星又搜羅各方數據，整理了7月國內新能源車企銷量排行解讀，且往下看。

綜合最新媒體報道和乘聯會發布的數據，2017年7月新能源狹義乘用車銷量達到40,708輛，同比增長57.4%。7月曆來是國內汽車銷量淡季，但與6月41,177輛的銷量相比，7月新能源狹義乘用車並沒有過多受季節因素影響，銷量總體保持穩定。下面，我們來看下哪些新能源車企進入了銷量前十。

從上表可看出，比亞迪在7月的銷量排行中獨領風騷，北汽和上汽旗鼓相當分列第二、三位；在新能源領域銷量一直較高的吉利汽車、眾泰汽車銷量排名大幅下降，眾泰甚至已跌出前十，位列第十一。到底是什麼導致如此大的變化呢？

7月，比亞迪汽車新能源車型銷售10,703輛，同比增長10.2%，位居新能源乘用車月底銷售冠軍。從銷量構成來看，宋DM 1.5T、E5、宋EV是比亞迪新能源銷售的主力車型。由於宋EV銷量提升，比亞迪汽車7月整體銷量保持穩定。而吉利汽車新能源車型在7月僅銷售1745輛，排名由上月排名第2下降至第10。吉利汽車為何出現如此大的降幅呢？稍加分析，我們就會發現7月吉利新能源車型的銷量統計是與知豆電動分開進行統計的，而以往吉利新能源的銷量統計包含了知豆電動。若按照6月的統計方式，吉利汽車7月銷量應為5541輛，排名僅次於比亞迪汽車居第二。接下來，我們再看下7月的熱銷車型。

從上表不難看出，7月北汽新能源的主要銷量均來自於EC系列，銷售4068輛，較6月增加了1500輛左右。同樣，上汽乘用車憑藉榮威i6 1.0T EDU、榮威RX5 EDS兩款車型的發力，排名上升到了第三。7月新能源領域另一個變化在於擁有不錯銷量的一批新車型開始鋒芒畢露，宋EV銷售1470輛，榮威i6 1.0T EDU銷售938輛，可見新上市車型成為了市場寵兒。