機械鎖頻頻釀兒童傷亡悲劇 ofo被起訴攤上大事兒

伴隨著諸多兒童騎行事故的發生，ofo機械鎖漏洞問題被社會各界熟知。

據知乎熱心網友統計，深圳、昆明、成都、長沙、北京、上海······今年以來，已經發生在各大城市的兒童死亡事故有兩起，輕、重傷僅媒體報道過的就有十幾起，均與ofo小黃車的機械鎖漏洞有關。

如今，人們再次高度聚焦ofo機械鎖，還要從國內首起12歲以下兒童騎行共享腳踏車死亡事故談起，目前，事故受害者父母將ofo告上法庭索賠878萬元，要求其收回所有機械密碼鎖具並更換為更安全的鎖具。

原告認為，追究事故原因，受害人不足12周歲，而ofo小黃車對投放於公共開放場所的ofo共享腳踏車疏於看管，該腳踏車車輛之上也無任何警示受害人不得騎行的提示;且該車輛上安裝的機械鎖，存在重大安全隱患。

因此，兩位原告要求被告賠償死亡賠償金、精神損害賠償金等共計878萬元;此外，原告還要求靜安區人民法院判令ofo小黃車：立即收回所有的ofo機械密碼鎖具腳踏車並更換為用戶用完后必須鎖住，且兒童無法輕易打開的鎖具。

一直以來，ofo小黃車機械鎖就飽受人們的質疑。據了解，ofo初代共享腳踏車並非智能鎖，而是十分簡單的機械鎖，採用唯一4位數字密碼的機械鎖、無GPS定位等存在很大的系統漏洞。如果上一個用戶不注意打亂密碼，使得很多兒童在不藉助手機APP的情況下，徒手就能打開小黃車車鎖。

如今事故屢見不鮮，ofo方面設置明顯提示12周歲以下兒童禁止騎車，大城市包括北京、上海、廣州、深圳、成都等出台的共享腳踏車管理的相關規定，均有類似的要求。但事實上，未成年人可以很輕易繞過機械鎖具的限制，輕鬆打開路邊的小黃車。

有法律專家稱，固然孩子沒有付費騎車，不是用戶，不應該由公司購買的保險來承擔責任，但是ofo的小黃車因為自身設計的漏洞，導致兒童可以輕易騎行，從而發生的事故，應當負連帶責任。

而本案的原告律師也稱：「此次訴訟，我們不僅是為了未成年人事故受害人的死亡尋求民事賠償，更是一個公益訴訟。我們希望在共享腳踏車已經成為城市交通重要組成部分的當下，理清平台責任，推動政府監管，使類似悲劇不再重演。」