賈躍亭投資的法拉第未來與樂視劃清界限，卻有人願意接盤樂視

8 月 7 日，法拉第未來 CFO、COO 斯蒂芬·克勞斯（Stefan Krause）在接受外媒採訪時表示，從法律上說，法拉第未來和樂視生態雙方不存在任何聯繫。「樂視是我們業務的一部分，對於法拉第未來來說，它是我們的一家供應商。即使失去它，我們還有許多供應商可以向我們供應同類產品。」

在宣布挖來「寶馬i系列之父」，曾打造造出寶馬i3、i8、X5、Z3等重量級車型的Ulrich Kranz之後，賈躍亭今日全英文發布微博，宣布法拉第未來已經決定在加州漢福德市建立一個高端工廠，全力量產FF91電動車。

賈躍亭稱，該工廠位於美國最大的兩個電動車市場洛杉磯和矽谷之間的漢福德市(Hanford)。

在微博中，賈躍亭感謝了內華達州和加州的州政府向FF提供的支持。他表示，美國零排放製造的未來在於加州。

據悉，新工廠佔地100萬平方英尺，約合9.29萬平方米，可容納1300名三班制員工。

因資金短缺，法拉第未來正在到處融資。此前，法拉第未來已承諾抵押其在洛杉磯的總部大樓，從紐約投資公司Innovatus Capital Partners LLC借款約1400萬美元達成協議，借款期限為一年。

8月7日晚間，樂視創始人賈躍亭已經飛離美國，抵達香港。

「已經回來幾天了。」知情人士表示，賈躍亭「這次回來是為汽車業務融資」。

至於回內地的時間，一名知情人士說，還「需要一段時間」。

樂視大廈除了樂視債主搭帳篷討債。還出現了一些「高人」，自稱可給樂視投資幾十億元資金的「金主」，此人自稱是圈內人士，「樂視生態可以玩得轉，只不過是他們自己人玩不轉而已。」他對樂視的生態模式仍然看好，但具體一問，又稱是商業機密，不方便說，僅稱「富貴險中求，的錢到處都有，熱錢滾滾。」

顯然，投資圈中，確實仍有人願意接手樂視資產。

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