傳祺GS4、寶駿510相繼出事 哈弗H6樂開花了

在說起SUV車型，人們第一個想到的就是神車哈弗H6，其常年霸佔SUV銷量榜首的位置。但自從它這次更新換代后，慢慢顯露出些疲態，不少人都為它的未來而感到擔憂，它的冠軍寶座還能座多久?

從最新發布的8月銷量榜來看，寶駿510、途觀、傳祺GS4對哈弗H6的威脅都不小，大有奪其冠軍寶座的架勢。但哈弗H6一點也不慌，除了超高品質給它的自信，還有一方面那就是傳祺GS4和寶駿510接連出事，勢必會對其銷量產生影響。而途觀的成績是由途觀和途觀L兩款車共同創造，也構不成太大的威脅，哈弗H6這次是樂開花了!

8月30日一則廣汽傳祺GS4因車禍造成車身斷裂的新聞引爆各大汽車媒體，該事故共造成3名乘客死亡，司機一人受傷。經調查取證后，湖南郴州警方針對「8.30傳祺汽車交通事故」向事故各方當事人發送了「碰撞瞬時速度司法鑒定意見書」，對這起事故的碰撞速度有了初步定論：碰撞時車速達到了122-130km/h，且駕駛員存在醉酒駕車行為。

繼GS4發生車身斷裂事故后，寶駿510也出事了。近日網上瘋傳一段寶駿510後橋斷裂的小視頻，視頻顯示一輛還沒上牌的寶駿510新車趴窩在路邊，整個後橋擺在一旁，現場並沒有發生事故的痕迹。難道是因為這個不高的馬路牙子導致510斷軸嗎?事故原因還不清楚，還有待進一步確認。

要說傳祺GS4和寶駿510這兩款都可以說的上是SUV領域的明星車型，它們的月銷量也基本能保持在30000輛左右，那這兩款車怎麼就出了這等事故呢?其實這兩款車雖為SUV車型，但底盤竟然都是轎車底盤!

傳祺GS4定位於緊湊型SUV，但它的的底盤卻是由傳祺GA3的底盤開發而來，而傳祺GA3隻是一台小型車，要知道傳祺GS4比GA3重了500多斤，同一個底盤卻多了那麼大的負荷，能能保證它的車身剛性就一定沒有問題呢?

被人們成為新晉神車的寶駿510的表現也好不到哪去，它採用的是小型車寶駿310的底盤，我們都知道同等級別的SUV車型比轎車體型更大，整備質量也更高，自然對車身和底盤的要求就更高。而在小型車的底盤上運用SUV的上裝設計時，就有可能會出現車身結構強度不足的情況。

有人說傳祺GS4和寶駿510出事是因為它們銷量高，高銷量放大了它們的缺點。其實這種說法是不成立的，哈弗H6領跑國內SUV市場這麼多年，也沒見其出現斷軸、斷腰等事故，反倒有不少人為它可靠的質量而感到驕傲。舉個實例，哈弗H6在雲南某地山區發生的一起事故，其因為裝山導致山體滑坡，但是哈弗的車架子實在是爭氣，這麼大一塊落石都沒能將其壓垮，而車主及乘客也沒有收到啥傷害，還能自己打開車門逃竄報警，不得不為H6的質量點贊!

編輯總結：某款車型賣的好一定是有原因的，有的是靠設計有的是靠配置，但是說到底產品質量才是最根本的問題，努力提升產品的質量才是企業正常的發展之道。希望眾多車企能以哈佛H6為榜樣，為老百姓們造好開又可靠的車!