沃爾沃XC60的安全與奧迪Q5的科技誰更強

最近有冬粉朋友問刊哥沃爾沃XC60與奧迪Q5應該怎麼選擇?這兩款車可以說各具特色。沃爾沃號稱全球最安全，因為無數事例證明了沃爾沃在發生事故時的「存活率」有多高。奧迪號稱科技感最強，"突破科技，啟迪未來"敢說這樣的廣告語也是有原因的，相信開過奧迪的朋友感觸頗多。今天刊哥就來給大家聊聊這兩款車型。

2017款沃爾沃XC60

廠商指導價：35.89-51.99萬，購車參考價：29.99-61.99萬

首先沃爾沃在價格的優惠幅度上還是比較大的，從低配到高配置有著6-10萬的優惠幅度，當然這也得益於沃爾沃XC60與奧迪Q5之間的明爭暗鬥。

沃爾沃XC60在外觀上相比老款車型變化不大，扁平化的車頭在視覺上顯得更寬，大的梯形進氣格柵，中間車標的旁邊可以看到測距的雷達罩。車身線條圓潤，給人以穩重的感覺。電動全景天窗，視野更開闊。車身尺寸上為4644*1891*1713mm，軸距為2774mm。在後排空間上沃爾沃表面一般，稍胖的人在後排會感覺腿部空間不夠用，好在後排座椅可以放倒而且還很平整，這對於喜歡旅行的朋友來說算是好消息。

內飾上基本與老款還是一樣的北歐風格，懸浮式的中控以木飾作為主打，不過整體效果不如這種銀色塑料飾板來得更加鮮活。像大多數Volvos一樣，如果你對座椅舒適度是高度重視，XC60將不會讓您失望，真皮包裹的方向盤與座椅，可以說提供了舒適的前排座椅。

配置上沃爾沃可以說是相當豐富的，全系標配：安全氣囊、胎壓檢測、兒童座椅介面、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主動剎車、后駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、真皮多功能方向盤、行車顯示屏。高版本會有併線輔助、車道偏離預警、前駐車雷達、定速巡航、自適合巡航、陡破緩降、無鑰匙進入系統、方向盤加熱、座椅加熱、GPS導航等功能。

在動力上所有2017款沃爾沃XC60車型都配備了品牌的四缸Drive-E動力傳動系，取代了搭載在老款沃爾沃XC60上的五缸2.0T和2.5T發動機，更緊湊缸體減少了對車廂內空間的佔用，對於車輛的輕量化也有貢獻，動力輸出相當於六缸發動機。最大功率可達180kW，最大扭矩為350Nm，配匹8速AT變速箱，在動力響應上更好，而且燃油經濟性更高。

在車體結構上為承載式車身，驅動方式有前置前驅、前置四驅、全時四驅三種。麥弗遜式前獨立懸架，多連桿后獨立懸架。加上沃爾沃的4c系統，可以自動調節式汽車底盤系統，使用很多感測器不斷監測汽車的狀況。減震器可在幾分之一秒內完成調整，以適合當前的行駛條件。舒適、先進和運動三種底盤設置模式讓司機只需按一下按鈕就可以使底盤適合當前路況。

安全配置更多的為了預防事故的發生，車體的堅固程度還是體現在事故發生時。沃爾沃能夠在事故發生后還有很高的「存活率」的原因刊哥認為更多的還是以駕駛者為出發點，在事故發生前、發生時來考慮的結果。沃爾沃XC60在碰撞測試中能夠取得如此好的成績刊哥並不意外，瑞典人對安全的理念是很看重的，1959年三點式安全帶也是沃爾沃首先標配使用，而且並沒有申請專利，可以說這一點就造福了很多人，當然也間接的造福了其他車企。

雖然沒落時期的沃爾沃在安全技術上一度不如ABB，但如今的沃爾沃已經不再是當年的沃爾沃，如今在被動安全技術上也就沒有所謂的落後了。由於沃爾沃在進入相比奧迪較晚，所以在銷量一直不如奧迪，畢竟國人對奧迪的認識比沃爾沃要久，但在歐美沃爾沃還是豐當受歡迎的。通過以上的碰撞測試就可以看出沃爾沃安全理念落到了實處。

2017款奧迪Q5

廠商指導價：40.4-52.53萬，購車參考價：31.44-42.18萬

從優惠程度上來看奧迪Q5要比沃爾沃XC60幅度更大，整體降價在10萬左右。

奧迪Q5在外觀上延續了奧迪Q7的設計風格，標誌性的超大嘴中網，兩個犀利的疝氣大燈再加上LED日間行車燈組成的頭燈的總成辨識度很高。全系電動全景天窗，奧迪Q5作為奧迪旗下一款市場表現非常優秀的車型，整體的設計風格展現出運動、科技與豪華的效果。再加上具有燈廠的稱號，在夜晚燈效看起來就更加有魅力了。同時車身尺寸為4629*1898*2807mm，軸距為2807mm，相比XC60在空間上更理想一些，不過也並不太寬裕。

奧迪Q5內飾在設計上與新A4L相似，三輻式真皮多功能方向盤，鑲邊的儀錶盤，可惜不是液晶的。多功能方向盤最低配可惜是沒有的。座椅全系標真皮電動調節座椅，而且前排座椅可以加熱，冬天很實用。

標準配置主要有：6安全氣囊、胎壓檢測、兒童座椅介面、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、后駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、陡破緩降。高版本另外配有併線輔助、倒車影像、無鑰匙進入、GPS。另外自適應巡航為加裝部份，費用1.7萬左右。

在動力方面，沿用了EA888的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機加8AT變速箱，這款四缸發動機結合渦輪增壓、汽油混合噴射和AVS可變氣門升程系統三項先進技術。 在1,500至4,200轉每分的轉速區間里可持續輸出350Nm的最大扭矩，最大功率達169kW。

在車體結構上奧迪Q5採用的是承載式車身，驅動為前置四驅、全時四驅。五桿式前獨立懸架，梯形連桿式后獨立懸架。雖然在懸架方面確實不錯，不過大眾在底盤調校方面並不是強項，所以整體舒適性方面表現並不是特別優秀。

雖然奧迪以科技標榜，但在安全配置方面並不含糊，在碰撞測試中獲得的成績雖然沒有沃爾沃那麼漂亮，但同樣不差。

總體來說沃爾沃XC60與奧迪Q5不分伯仲，各有優勢，對國人而言，沃爾沃XC60是不錯，但在是2線品牌，這是事實，對奧迪而言畢竟是ABB，這也是事實。刊哥認為如果喜歡穩定、低調沃爾沃XC60是個不錯的選擇，如果對科技感有比較高的要求奧迪Q5是個不錯的選擇，而且還是全系四驅。

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