豐田7座suv僅26萬起, 比霸道更強悍, 強勢叫板漢蘭達

汽車扒一扒撰稿，豐田旗下有著眾多的車型，作為全球老大豐田有著很好的細分化市場，5萬到50萬的車型十分豐富，讓消費者有很好的選擇，豐田在國內目前主流銷量suv是RAV4與普拉多，一款是城市suv，一款則是硬派suv，這兩款suv在業內也是公認的優秀車型，但是扒君今天要跟大家聊的卻是另一款suv，他就是豐田全新的穿越者，目前在天津港穿越者的售價已經跌破27萬元，個別經銷商報價在26萬多。

全新的穿越者是一款7座suv，他雖然與霸道師出同門，但是定位與霸道大不相同，他定位於一台城市家用suv，有著更好的舒適性，可靠性很好的繼承了豐田的高可靠性，奔跑的車身尺寸並不能說很大，他的尺寸達到了4795*1855*1835mm級別，在這個級別中表現還算優越，由於suv的定位所以豐田把奔跑者的底盤調教的較高，值得一提的是，他的制動方式採用的是前盤后鼓的制動方式。

與霸道不同的是，他採用了普通suv都喜歡用的上開門設計，整車車尾的設計不用多說，他橫向寬度達到了1855mm，很好的保證了乘客的舒適感，因為奔跑者的原型車是海拉克斯皮卡，所以他的底盤可是十分的皮實，前雙叉臂式、后四連桿懸挂保證了舒適性，他還特意的保留了非承載車身，大大提升了越野能力。

qc

既然是suv，就要談談他的四驅，他四驅系統可以隨意切換，分為後輪驅動、高速四驅、低速四驅三種模式，在一些極端路況上，他可以切換成低速四驅保證脫困能力，高速路上可以切換成簡單的後輪驅動保證整車的燃油經濟性，至於可靠性方面，一直都是豐田最擅長的。

內飾設計其實一直都是豐田的短板，他同樣不例外，粗糙沒質感的設計，老舊的方向盤，可以說毫無美感，但是他卻有著其他車型都沒有的穩定性，簡單的T形中控台沒有很複雜的設計，更別提鍍鉻裝飾條，基本上也不會出現在這個價位的車型中，動力系統上他搭載普拉多的那台2.7L發動機，匹配一台手自一體變速箱。這台2.7L發動機雖然沒有充沛的動力，但是在你需要動力的時候，他還是可以時刻振作起來。

最後再來聊聊售價，全新的車型售價在27萬元左右，相比於普拉多的40萬級別他還是要廉價不少，相比於撼路者、漢蘭達這種知名車型，不得不說穿越者的名氣還是小上不少，畢竟他以純進口的方式進入國內，更多的消費者並不了解這種車型，所以你跟他說27萬就能買豐田7座suv，想想就覺得不可思議。