紐北之王蘭博基尼HuracanPerformante日本區首發

2017年6月8日，來自於義大利的跑車製造商蘭博基尼在日本東京舉辦了旗下主力車型的最頂級車型「[ Huracan ] Performante」的日本區首發儀式。該款車型於今年三月的日內瓦國際汽車展全球首發，在日本市場當中的售價為31,638,800日元（約合194.8萬元人民幣）。

在隆重的發布會上，蘭博基尼先進複合材料研發中心（Advanced Composite Research Center，ACRC）負責人Luciano De Oto表示道：「這款車型在各項領域以及各種方向上都有了長足進步。但是其中最為重要的就是輕量化技術，而它也成為了其最重要的要素之一」。

隨後他又具體的說明道：「這款車型首次將鍛造複合材料(Forged Composite)利用到了外部車身面板的製作當中。雖然它也是碳纖維材料的一種，但是由於其樹脂原材料當中添加了短纖維，所以能夠實現更加複雜的幾何學形狀。該項材料在這款車型上的使用範圍非常廣泛，包括了前臉、後方擾流板、發動機罩以及后保險杠等。因此與普通材料相比，車輛重量減輕了約40kg」。

而為Huracan Performante專門開發的主動式空氣動力學也是該款車型較為顯著的特徵之一。這款名為Aerodynamica Lamborghini Attiva的主動式空氣動力學系統可以在高速過彎、猛然剎車以及最大加速時主動改變車輛的空氣動力負荷。

當車輛高速過彎或者猛然剎車的時候，車輛前方與後方擾流板當中的主動式襟翼會切換到閉合的狀態，從而產生更大的下壓力，提升車輛穩定性。而當車輛加速達到最大狀態時，它們又可以轉變為開放的狀態，從而降低前方擾流板的氣壓，而後方擾流板的襟翼也會呈現相同狀態，從而將空氣導入至尾翼的吹氣通道當中，從而提升了車輛的加速能力。

在此基礎之上，尾翼的吹氣通道被分成了左右兩個，所以車輛在高速過彎的時候便能夠獲得最為適合的Aero Vectoring。對此Luciano De Oto解釋道：「例如當車輛向右轉彎的話，系統將會把左側開啟，因此左側縱向的負荷會隨之降低，而車輛便可以擁有更加良好的轉彎效率。整個系統將會根據迴轉儀和油門踏板的情況自動控制，所以駕駛人員不用進行任何操作」。

最後他又對該款車型強調道：「該款車型的百公里加速時間僅為2.9秒鐘，最高時速可以達到325km/h，而從靜止加速到200km/h所需的時間則為8.9秒鐘。最大輸出功率為640馬力，峰值扭矩為600Nm。最為重要的就是在紐博格林北環賽道進行的圈速衝擊當中，它以6分52秒01的驚人成績打破了賽道單圈最快記錄。而這正是對於我們三年不懈努力的絕佳禮物」。