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每日三熱點:汽車巨頭傾巨資研發固態電池

先看看昨日的個股的情況:

可以看到,涉及的14隻個股有4隻漲停,整體上漲率也很高!

下面是今天的可能火熱的三個板塊:

1.汽車巨頭傾巨資研發固態電池,將顛覆產業格局

據德國《汽車周刊》報道,在正在舉辦的法蘭克福車展上,大眾公布了大規模電動車發展計劃《Roadmap E》,到2030年大眾全部車型都將有電動版,投資高達700億歐元,其中500億歐元將投向電動車電池。大眾CEO穆倫(Matthias Müller)強調:「我們已經計劃下一代電動車電池:里程超過1000公里的固態電池」。他表示大眾將與合作夥伴共同開發,將在、歐洲和北美尋找、發展長期戰略性夥伴。

全球技術領先的特斯拉動力電池電芯全面升級為2170之後,電芯的比能量已經達到300wh/kg,再往上提升的難度已非常大。壓榨動力電池能量密度的下一階段,業界認為最好的出路是固態電池。固態電池的能量密度至少是當下傳統鋰電池的三倍,充電時間縮短的同時,續航里程更遠,充放電次數更高(更耐用),真正進入市場應用后,將會給動力電池產業帶來顛覆性變化。工信部等四部委今年3月印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》明確提出,將加大投入研發固態電池等新的動力鋰電體系。

珈偉股份去年11月15日發布「全球首例固態鋰電池與快充鋰電池」產品。公司設立珈偉龍能固態儲能科技如皋有限公司,投資6.6億元投資建設快充鋰電池生產線,採用半固態技術,預計年底量產;全固態電池也已在規劃建設中。公司固態電池具有先發優勢,大眾將在尋找發展長期戰略性夥伴,公司佔得先機。

國軒高科在投資者互動平台表示,已在研發固態電池及固態電解質。

橫店東磁在接受調研時表示,將組織研發固態電池,旗下三元動力電池去年已試產。

2.全國鐵路局改革啟動,改革進入強力推進階段

據媒體報道,鐵路總公司所屬18個鐵路局(公司)改革正在加速推進。鐵路局改革已於9月初啟動,作為改革標誌之一,鐵路局更名將於2017年11月底前完成,2018年起鐵路局全面按照新機制運行。鐵路局改革不僅僅是更名,之後要完善公司治理結構,進行勞動、人事、分配三項制度改革,推進鐵路客貨運輸 供給側結構性改革,完善國有資本監管體制。

中央明確提出鐵路改革今年要取得實質性步伐,當前鐵路公司化改革明顯加快,已有具體時間計劃,表明改革進入強力推進階段。按照計劃,鐵路企業的公司制改革分三步進行,中鐵總所屬的非運輸企業將最先進入改革進程,其次是中鐵總所屬18個鐵路局(公司),最後是中鐵總公司。對中鐵總公司的改革原則是實現絕對的政企分開,目前方案正在國務院和財政部審核。鐵路總公司有超過6萬億的總資產和4萬億的負債,體量極大,具有廣闊的改革空間。可關注廣深鐵路、大秦鐵路、鐵龍物流等中鐵總旗下上市公司。

3.京東推出智能音箱新品,或成智能家居重要入口

京東14日宣布,攜手騰訊、百度、、科大訊飛、哈曼、飛利浦等上百家互聯網企業和設備廠商,組建智能音頻行業聯盟,並上市了智能音箱產品「叮咚2代」。該產品允許用戶自定義喚醒詞,支持聲紋識別、屏幕語音雙交互、電話通訊等功能。在京東生態體系之下,用戶可通過語音對各類智能家電進行操控。

自從亞馬遜推出「Echo」並在美國熱銷開始,智能音箱領域已聚集了包括谷歌、蘋果、微軟在內的幾乎所有互聯網巨頭。在傳統的滑鼠鍵盤的交互方式之後,語音識別正在成為人機交互的新方式,智能音箱則有望成為智能家居的控制中樞。預計今年全球智能音箱銷量可突破千萬台級別,未來5年內,產值將接近百億美元。科大訊飛的語音識別技術、歌爾股份的聲學器件、國光電器漫步者的音箱產品、和而泰的智能家居產品受到關注。

發布作者諮詢ID:3004623502(藝昕

寄語:以上言論僅供參考,切勿盲目跟進,心態的鍛煉是散戶最欠缺的,散戶欠缺的是殺手的本質,單兵作戰滿倉操作時代已經過去,9月期待一起奮戰!



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