晚讀:青島將融入中國第三經濟圈 萊西瞄準9大產業

1.在的經濟版圖上，從南至北有三大經濟圈：珠江三角洲經濟圈、長江三角洲經濟圈和環渤海灣經濟圈。

在5月5日的山東省政府常務會議上，山東省審議並原則通過《關於<環渤海合作發展綱要>的實施意見》。這也就意味著，國務院批複《環渤海地區合作發展綱要》一年半之後，山東正式向渤海灣經濟圈「靠攏」。

參與環渤海地區合作，是山東第一次全區域進入國家區域發展戰略。作為黃海之濱的青島，若能深度參與環渤海地區的經濟發展，無疑是相當大的利好。

山東省通過的實施意見中，有很多青島元素。在基礎設施互聯互通方面，推進建設濟青高鐵；在區域開放共贏上， 提到加快巴其斯坦海爾—魯巴經濟區；另一大亮點，就是申請國家批准建設泛 濟青煙新舊動能轉換綜合試驗區。

在三大經濟圈中，珠三角是外資推動型，長三角是民資主導型，環渤海地區（包括京津冀）則是國資主導型，傳統計劃體制的慣性影響較大，儘管近些年所有制結構調整加快，但國有經濟比重仍相對較高。

在供給側結構性改革，以及新舊動能轉換方面，環渤海地區壓力最大，山東就是典型代表。正因為如此，4月份總理考察山東時特意叮囑要做好新舊動能轉換。

如果山東申請國家批准建設泛濟青煙新舊動能轉換綜合試驗區，無疑會釋放巨大的政策紅利，加快山東的經濟轉型。

其實，《環渤海地區合作發展綱要》中多次提及了青島。尤其是發揮青島優勢產業以及交通樞紐方面。

綱要指出，北京、天津、河北、遼寧、山東是環渤海地區的核心區域和對外開放戰略前沿，也是輻射帶動整個區域合作發展的重要引擎。其中， 山東半島地區以濟南、青島為中心，以煙台、濰坊、淄博、威海、德州、東營等城市為支撐，統籌建設山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區， 加快青島西海岸新區發展。

對青島而言，融入環渤海地區合作發展的一條重要軸帶就是青(島)濟(南)石(家莊)太(原)發展軸。濟青、石濟、石太交通幹線的沿線地區，是貫穿環渤海南部地區的重要橫向聯絡軸和產業集聚帶。以青島港等為門戶，以青島、濟南、石家莊、太原為中心，進一步完善交通基礎設施，加強山西與沿海地區的交通銜接，密切晉冀魯經濟聯繫。青島—濟南—石家莊—太原要建設快速客運鐵路。

《綱要》提出，要強化瀋陽、大連、天津、青島機場的區域樞紐功能，新建青島新機場。

《綱要》稱要求各城市加強金融合作，推動瀋陽、大連、濟南、青島、石家莊、呼和浩特依法吸引國內外金融分支機構和地區總部入駐，引導地方金融機構堅持差異化市場定位，積極服務實體經濟，支持符合條件的金融機構跨地區參股地方商業銀行。

支持青島、濟南、唐山、石家莊、邯鄲等城市鋼廠環保搬遷、就地改造或轉型發展，加快城區老工業區搬遷改造。

環渤海地區被許多經濟學家譽為繼珠江三角洲、長江三角洲之後的經濟第三個「增長極」。《綱要》也提出，到2030年， 環渤海地區將成為具有重要影響力的經濟合作區。這次山東史無前例的深度融入，對於青島而言，也是不錯的機遇。

2.創新是推動經濟轉型升級的強大動力。實現發展動能的新突破，提升經濟發展的質量和效益，必須大力實施創新驅動戰略。作為青島著力培育的新動能，自去年底啟動的青島市十大科技創新中心建設，在今年首季交出了一份令人滿意的成績單：海洋生物醫藥、高速列車、智能家居、石墨烯四個科技創新中心依次啟動並逐步推進建設，輪廓日漸清晰，新的創新中心也在陸續謀划和布局當中。

「『十三五』期間，我市科技與經濟的結合，主要就是通過科技創新中心的建設來體現。」市科技局副局長吳緒永向記者系統解讀了我市科技創新中心建設的「路線圖」。

3.市第十二次黨代會報告提出，「加速北部崛起，推動平度、萊西成為全域統籌發展的戰略支點」。今年市政府工作報告也為萊西市未來發展指明了方向——「培育新材料、生物、新能源等戰略性新興產業，發展感測器、石墨烯、智能機器人等新興製造」「支持萊西新能源汽車基地等建設發展，提升縣域經濟能級」……當前，萊西正按照上述部署，不斷培育新能源、新材料、生物醫藥等新興產業，通過抓項目實現新發展。

萊西正積極融入青島全域發展戰略，強化優勢產業培育。「我們從實際出發，確定了9大招商重點產業，分別是大數據與新一代信息技術、智能製造與高端裝備、生物醫藥、先進材料、金融、現代物流、醫療康養、休閑旅遊及文化和現代農業。」萊西市市長姜水清告訴記者。

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