西安往北的一座城市, 曾經陝西的第二大城市

西安往北的一座城市,曾經陝西的第二大城市。

千年破曉大魚號 06-21 22:00

先來說一說，陝西的車牌號，西安是陝A，銅川是陝B，寶雞陝C，咸陽陝D。

這樣的排列順序很多人吐槽。

銅川無論從面積還是經濟實力，都遠遠落後與寶雞、咸陽，「銅川為什麼會成為陝B」 。

其實，行政區劃代碼跟經濟實力、城市大小沒有嚴格對應關係，實際上是按設立地級市的先後順序排列的。

西安是最早設立城市的。無可置疑。

銅川是1953年1月直屬陝西省政府，1958年4月改為省轄市，1961年9月1日降為縣級市，1966年8月1日又改為省轄市，一直延續至今。

按照1986年版《陝西縣情》銅川是陝西最早設置的省轄市，寶雞直屬陝西省的時間在1979年3月，咸陽市的歸屬在陝西縣情上沒有具體描述。

銅川設市，於西安之後，寶雞之前，陝西第二。所以是陝B。

銅川也曾經是陝西很牛氣的城市。這一切都來源銅川地底下的——煤。

陝抗日戰爭時期，日軍佔領山西、河南很多煤礦，隴海鐵路機車缺煤。當時的國民政府在銅川地區發現有煤礦，於是決定修建一條主要用以運煤的鐵路——咸（陽）同（官）鐵路（同官是銅川的舊稱），1941年建成。從此銅川漸漸成為西北重要的煤炭工業基地。

1942年，一場天災人禍再次襲擊了河南大地。1942年河南全省遭到旱災，秋糧完全絕收，致蝗蟲遍地，一直延續到1943年，有300萬人西出潼關做了流民。正如電影《一九四二》中演的那樣，河南人進入潼關。他們最後大部分留在了寶雞和銅川。這為銅川地下煤炭資源的開採為河南人創造了生存的條件。

新成立后，銅川煤炭的大規模開採，需要更多人來完成，許多河南人聽說銅川的情況，便托親訪友，舉家來到銅川，這次河南人的大規模進入，不是逃荒，而是為了銅川的建設，在銅川的河南人帶來了河南人的飲食習慣，胡辣湯（不同於西安的）、油條、豆沫等河南小吃融進銅川小吃，羊肉泡饃、麵皮等陝西大眾飲食也融進河南人的生活。銅川人口大增的同時，又更加進一步推動了經濟社會的發展。

經過一段時間的發展，銅川的工業水平已遠遠超過陝西其他地區，到了建國初期，那時偉大領袖最意氣風發的年代，銅川作為陝西的第二大工業城市，在蘇聯援建陝西的五個項目中銅川都佔據兩個，它的經濟佔到整個陝西的半壁江山！

這一個看起貧瘠的小山溝，卻有著相對雄厚的工業基礎，成為了陝西第二個城市，從計劃經濟時代開始，我們的煤礦，就源源不斷的向外輸出，陝西人的質樸，河南人的勤勞，這個山溝里為了生存下去，他們用自己的雙手不計回報的為國家的經濟建設做出了卓越貢獻！

時光荏苒，老蒸汽運煤火車哐哐哐的向南走了30多年。時過境遷，破舊的工廠，發繡的機器，高聳的煙囪。2009年國務院公布第二批資源枯竭型城市，銅川榜上有名。

資源開發型城市，在資源的黃金時期，往往是發展接續產業最有利的時期。銅川錯過這個時機，現在礦產資源幾乎枯竭后再研究轉型必然將付出沉重的代價和高昂的成本。

希望趕快轉型，發展越來越好。

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