德國開始風靡共享摩托車了！你卻還在共享單車？

不知不覺間，共享腳踏車在人們生活中變得隨處可見，例如小區門口、超市門口、寫字樓門前、捷運口……共享腳踏車最典型的應用場景，就是短途代步。它雖然滿足了人們短途出行的需求，但仍存在無法解決三公里以上騎車疲勞的「硬傷」，不過在這個時候，共享機車來了。

其實早在2016年，共享機車已經橫空出世。

2016年9月，德國博世（Bosch）旗下全資子公司Coup在柏林推出了電動機車gogoro共享服務。相比公共交通，這種出行方式更快速、便宜和便捷。用戶能夠通過coup的App隨時發現、預約並使用附近的電動車，到達目的地后，可以將其停放在市中心的任意地點。凡年滿21歲持有汽車駕駛證者都可租用這種共享機車。

「忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開」。用這句詩來描述眼下國內的共享腳踏車市場，似乎再貼切不過。然而，當國內還在共享腳踏車熱的時候，德國這邊已經開啟了共享機車的新時代，酷愛機車的寶寶們聽到這個消息是不是心頭一熱呢?

值得一提的是，開展共享機車這項業務的並不是德國公司，而是台灣省的Gogoro公司。據悉，該公司主打新能源交通研發生產，這次向德國柏林提供的1000輛智能機車就是以共享經濟模式運營的。

gogoro這款新能源車，造價可並不低——它是一輛純電動機車，該電動車配備兩塊體積超小的可拆卸鋰電池提供動力，最高可以跑到60英里（97公里），在電動機車領域被稱之為機車中的特斯拉。

小元到網上看了看，發現目前國內代購價已經達到了28000元人民幣，這相當於一台鈴木GSX250R的售價了！

而現在在德國柏林，人們已經不需要花費這麼高昂的價格去購買了，只需要消費者下載CoupAPP，然後進行個人信息註冊並同意相關條款就可以進行共享租賃了。

消費者完成註冊以後，就可以選擇支付€3使用30分鐘(3.40$=23￥)，或€20使用一整天(22.50$=155￥)，相對於目前國內各地的共享腳踏車來看還是比較貴的，當然了，誰叫德國人民收入高呢。

對於在柏林的朋友們，邀請好友使用，還可以免費獲贈體驗騎行30分鐘。

對於該車在德國柏林的實際使用中的電池電量問題，當地並不提供充電樁這種設備，而是設有更換電池的便利站，使得用戶無需等待電池的充電時間，極大的提升了用戶使用感受。

你以為這僅僅是一輛電動車么？要知道它真的可以提供給你入門級踏板機車的駕駛感受，它真的可以去壓彎、攻彎，千萬不要拿你手中的小牛電動車去比較。

不過，很可惜，在德國柏林的這些共享摩托並不能發揮其強大的動力基因，考慮到安全性，在共享模式下最高速度被限定在27英里/每小時（43km/h）,而在台灣卻最高可以跑到最大的59英里/每小時（95km/h）。

小元猜想，如果國內的禁限摩政策得到解決的話，我們離共享機車的時代應該也就不會太遙遠了，到時候更多的年輕人和機車愛好者將有更多的機會去選擇共享機車。畢竟同樣是騎共享車，光從畫風就可以看出逼格了嘛。

那……啥時候我們會開始共享轎車？

Penny for your thoughts!

詳情戳戳戳"閱讀原文" 嗷~