中國軌道交通裝備如何驚艷了世界？

近期，中車股份有限公司唐山公司收到美國東南賓夕法尼亞交通局發來的合同書，正式獲得費城雙層車訂單。這份由該局總經理傑弗里.D。克努普簽署的採購合同，總價約11億元人民幣，包括動力集中動車組的45輛不鏽鋼雙層控制頭車和中間拖車，後續可增購10輛，服務於費城及周邊地區的通勤交通。這是軌道交通裝備，尤其是不鏽鋼雙層車產品首次出口北美幹線鐵路市場。

過去五年，作為「製造」的代表，軌道交通裝備在國際市場不斷取得突破，完成了由配件出口到整車出口、由中低端產品到高端產品、由欠發達市場到發達市場的轉變。其中最具標誌意義的無疑要屬來自美國的訂單。

2014年10月，中車長客公司中標波士頓紅線和橙線捷運，成為軌道交通裝備拿下美國市場的第一單。今年年初以來，該公司又迎來美國「回頭客」，半年之內連斬波士頓捷運紅線加車合同和洛杉磯捷運項目。項目的激增讓這家企業制定了在美國建立工廠和研發中心的規劃，以實行本地化生產。中車長客海外業務部副總經理賈波介紹，在波士頓以西約95英里處籌建的第一個工廠將在今年年底正式開工。這不是軌道交通裝備的首個出口項目，早在1995年，企業就獲得了伊朗德黑蘭捷運項目。但是，登陸美國市場，仍被視為軌道交通裝備製造業的一次重大突破。

時至今日，的軌道交通裝備企業已經躋身世界一流方陣，有著世界領先的研發製造能力，可與任何國際巨頭比肩。事實上，無論是在亞洲、南美、非洲，還是在美國、澳大利亞，「造」軌道客車正贏得越來越多的肯定。2014年巴西世界盃和2016年裡約奧運會期間，製造的電動車組輸送著全世界的體育迷往返於各處比賽場館，讓里約的城市交通運輸經受住了巨大的考驗。里約殘奧會落幕後，里約捷運項目經理克里斯蒂亞諾盛讚製造的捷運列車。「奧運會不僅表現出里約人的熱情和包容，也展現了製造業的力量，考慮到全世界的奧運冬粉已經表達了他們的認可，(里約捷運)四號線可以被認為是一條國際運輸線。」克里斯蒂亞諾說。

為何的軌道交通裝備如此深受國際市場的青睞？中車長客海外業務部副總經理劉剛接受採訪時直言，時至今日，軌道交通裝備走出去更多的是依靠產品的技術先進性、安全可靠性和經濟性，是綜合、全面的競爭力取勝。除了質量卓越，軌道交通裝備製造企業有著世界最強的產品保障能力。如捷運車輛，西方巨頭們一般的交貨期都要24個月，而北車能做到16個月就交貨，如遇到緊急定製，還能將交貨期縮短。隨著一列列軌道列車「出口」的還有裝備製造企業員工。常年駐紮在海外的維護、檢修人員就像是把自己「焊」在列車上一樣，力求保障車輛實現無事故行駛。

搭載著膚色各異的乘客每天在全球各地奔跑著的「製造」軌道車輛，顯然已成為全球各地人士直觀認識的閃亮名片。