4月份,H6的銷量跌破了4萬,同比下降達17.2%。而GS4銷量比3月略有下跌,但同比上漲了13.9%。
這一差異也讓人不禁為H6的冠軍地位捏一把汗。照這趨勢,GS4逆襲成銷冠似乎只是時間問題。
但是,(事情的轉折都是從但是開始的)近日,新款哈弗H6 Coupe紅標版和藍標版車型正式上市。
新款車型的售價為12.58-14.98萬元,共推出搭載2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機的共計18款車型,匹配的是6擋手動變速箱或7擋濕式雙離合變速箱。
外觀與老款車型基本保持一致。藍標版車型針對前保險杠做了些調整;紅標版車型採用了全新的盾牌式前進氣格柵設計,並且搭配造型更加犀利的前大燈組。
內飾方面,紅標版和藍標版車型均換裝了全新的電子換擋桿。配置方面,新車配備了無鑰匙進入、一鍵式啟動、倒車雷達、電子手剎、全景天窗、9寸液晶顯示屏、雙區空調以及後排出風口等配置,相當豐富實用。
動力方面,新車紅藍標均搭載2.0T汽油發動機,最大功率197Ps,峰值扭矩315N·m。匹配6擋手動變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。另外,紅標版車型還單獨搭載了一款2.0T柴油發動機,其最大功率為163Ps,峰值扭矩為350N·m,匹配 6擋手動變速箱。
儘管改動並不大,但有著強大口碑和龐大用戶群的H6,實力真的不容小覷。此前的銷量下跌也有分析認為是准車主都持幣等待新款車型導致的。如今新款上市,再加上做一波舊款大促,H6的銷量估計會有所增長。
再看看傳祺GS4,自去年新增235T車型后,鮮有更新。我們知道,每款車的熱銷周期有限,熱度退後就很難再熱回來。所以所有熱銷車都會保持一定的更新頻率,以保住銷量。
儘管目前GS4依然保持著同比增長的勢頭,但環比卻略有下降。銷量如逆水行舟,不進則退。
這一點長安汽車最有發言權。3月份,長安CS75還憑著22875台的銷量排行SUV榜第五名。但4月份卻遭遇斷崖式暴跌,跌至19名,銷量只有9545台,較3月下跌近59%。這一下把長安汽車逼急了,於上周直接宣布9款車集體官降,其中CS75降1.4萬元。具體降價請看→【華南車訊】好消息:長安9款車集體官降,CS75降1萬4!
有分析認為,長安的降價有可能引起價格戰,這對於GS4來說確是個壞消息。
除了長安降價影響外,其實在GS4後面還有好幾個對手在飆車追趕。比如:
寶駿 510:
三月銷量:18016 排行:第9名
四月銷量:21987 排行:第3名
吉利博越:
三月銷量:20461 排行:第7名
四月銷量:21263 排行:第5名
也許,一兩個月的銷量變化並不能代表什麼。但整體形勢對GS4真的是不容樂觀。而且,除了外來威脅,自家GS8的熱銷,GS7即將上市,都會把GS4的擁有的資源攤薄。這種形勢下,GS4要保持增長逆襲H6而問鼎SUV銷量冠軍寶座,並不容易。一不留神還可能被後來者反超擠下老二的位置也說不定。