一帶一路上的巴林王國

對許多人來說，巴林還是一個比較陌生的海灣國家。這個傳統與現代並存的國家，擁有5000多年的悠久歷史，最初是古老的迪爾蒙文明的中心，現在是一個開放的現代化海灣國家。

巴林是海灣阿拉伯國家合作委員會成員之一，臨近海灣地區的最大市場沙烏地阿拉伯，擁有豐富石油。同時巴林也較早擺脫石油依賴，發展多元化經濟，號稱是中東地區最自由的經濟體，人均外來投資全球排名第6位。

隨著5月份一帶一路的高峰論壇到來，在一帶一路上的中東國家巴林王國投資也掀起了一股熱潮，巴林王國正在以寬鬆的營商環境積極地對做推介，響應一帶一路戰略。

據巴林經濟發展委員會相關機構的數據，整個巴林的基建項目是320億美元（超過千億人民幣）規模的投資，其中酒店和度假村等旅遊業相關的投資約20億美元。

阿拉伯海灣明珠

巴林，在阿拉伯語中意為「兩海之間」。這個由33個島嶼組成的國家，西部比鄰沙烏地阿拉伯，東南隔海眺望卡達半島，在地圖上濃縮成了阿拉伯海灣中的一顆明珠，同時也是美索不達米亞文明遺珠。

巴林考古學者認為，公元前2200-前1600年，是古代巴林地區發展的鼎盛時期。後來發現的許多考古珍品與文獻記載，都證明了迪爾蒙地區與兩河流域人交流的久遠歷史。

現在巴林首都麥納麥郊區有一座巴林古堡，2005年，聯合國教科文組織將其列為世界遺產。經過考古學家的考證和近50年來的發掘，這裡曾經是公元前2300年迪爾蒙文明時期的古都所在地。

古城由許多寬闊的石屋組成，石屋建在筆直的街道兩旁，四周修造了高大寬闊的石牆，用以自衛。各種民居、公共設施、商業、宗教及軍事構造在古城裡均可以找到。在寬闊的場地，聽著呼嘯的風，似乎能感受到昔日繁華的交通、貿易盛況。

除了古老歷史外，巴林王國還是一個開放的現代阿拉伯海灣國家。巴林有著原生的阿拉伯文化。在全世界最大的清真寺之一巴林麥納麥大清真寺，人們虔誠地進行朝拜，殿堂里特別用了60噸半球形的玻璃纖維來打造自然光，可以照射到教堂的每一個角落，還有逾千盞吊燈掛在主殿堂內。

此外，每年一度的F1賽車巴林站、兩年一度的中東地區規模最大的巴林航展都是遊客選擇前往的理由。

「黑色黃金」與多元綻放

事實上，除了具有悠久歷史的古堡外，巴林的採珠業同樣被納入世界文化遺產名錄，並且曾經支撐這個島國經濟上千年。在上世紀20年代，隨著日本人工養殖珍珠技術成熟，純天然的巴林採珠業發展受到影響。

好在上世紀30年代，海灣地區的第一口油井在巴林被打出，「黑色黃金」從地底湧出迅速扭轉了巴林的經濟困境。或許是因為採珠業衰敗的教訓，巴林人未躺在「黑色黃金」上一勞永逸。

由於國土小，石油儲量有限，巴林早就開始了經濟轉型，目前能源產業在整個經濟中的比重只佔20%左右，而金融服務業佔比超過25%。據巴林經濟發展委員會下屬機構負責人阿里·古拉姆透露，旅遊業占GDP比重也在逐年上升，2015年、2016年分別是4.6%、6.3%，預計2018年達到7%。

提到巴林的旅遊業，巴林旅遊展覽局市場與旅遊推廣總監尤素夫非常驕傲：

巴林人口僅有130萬左右，但每年湧入的遊客卻超過千萬，2017年有望接近1500萬人次。

據尤素夫介紹，巴林的五星級酒店有25家，四星級酒店將近50家，酒店服務人員絕大多數都能講一口流利英語。巴林四季酒店的平均入住率超過50%。

「旅遊業在經濟發展方面起到了重要的作用，能夠實現非常好的GDP發展。巴林離沙烏地非常近，從沙烏地到巴林來只需要45分鐘的時間。優美的海灘、小島、休閑的酒店等都有很好的吸引力。」尤素夫向21世紀經濟報道記者表示。

巴林國際機場正在展開全方位現代化項目，該機場提供到達51個目的地的航班，無論是本地區遊客還是國際旅客都可以十分便利地訪問往來巴林。

巴林機場公司CEO穆罕默德還介紹稱，新的航站樓正在建設當中並計劃於2019年竣工。該航站樓建成后，機場的運輸旅客能力將大幅增加至每年1400萬乘客。同時，巴林的國家航空公司海灣航空，還提供飛往40多個目的地的航班。隨著地區旅遊業的不斷發展，來往巴林將會更加便利。

「一帶一路」重要節點

巴林自古就是絲綢之路的重要節點，與巴林的淵源亦始於絲綢之路，歷史上中東地區的香料、珍珠、椰棗通過巴林轉運到。兩國的貿易更是促成了彼此在藝術、音樂、文學等多方面的交流。至今，巴林國家博物館依然收藏著絲綢之路時期流傳到中東地區的陶器，記錄著數百年前兩國文明的交匯。

而當下「一帶一路」的願景再一次將與巴林緊密地聯繫在一起。近年來，和巴林通過高層政治、經濟和貿易互訪不斷加強聯繫。

阿里·古拉姆認為，的「一帶一路」戰略為和海灣乃至整個中東地區的產業與資金互聯提供了重要機遇。「希望巴林便利的營商環境能夠吸引更多的投資者。」

在海灣地區，巴林物價整體處在較低水平；同時，常規稅負僅有5%的增值稅。而且，巴林整體的法律環境對外資非常友好，98%的領域可以全資，享受完全國民待遇。2009年8月，華為選擇將中東地區總部遷到巴林。其中一個重要原因是相比以前的總部所在地迪拜，巴林的綜合運營成本要低。

「我們把簽證費從25第納爾降到5第納爾，實際上降了五倍，縮到以前的五分之一。同時也把包括在內的多個國家納入到我們落地簽的名單。」阿里·古拉姆補充介紹稱。

目前，巴林已經在深圳等城市做過推介活動，當地很多企業反響也較活躍。另據阿里·古拉姆透露，華為宣布要在巴林追加8000萬美元的投資。(編輯 董明潔 許望)