實用主義的選擇，哈弗H7L提車大片

不知是不是四川第一輛匹茲堡銀+灰黑內飾的H7L

試駕車是紅標H7中配（沒記錯的話），繞著車場外面的公路開了一圈。路上車多也沒跑起來，短短的時間也談不上特別的感受。

可能對開自動檔車還是有點麻木，這些年摸過的SUV包括普拉多、X3、進口銳界、漢蘭達、納智捷大7等，感覺沒有天壤之別：空間相對大的也沒有說大到可以站著開，最小的也比我的小賽歐大一些。動力再好的也沒法說在市區跑上100、高速跑200。動力再弱的只要我敢深踩油門也突突就躥出去了……唯一能感受到的區別是，普拉多、X3、進口銳界，整體性和密封性似乎更好些，動起來有渾然一體的感覺。還有就是一些自動檔轎車，像老款蒙迪歐等等，加速時換擋的空位停頓感是比較明顯的，手動車那就太多了，此處不表。

匹茲堡銀外觀

細部

灰黑內飾

其實布局和官網商城裡的選配圖是完全一樣的，只是座椅、包邊的實物顏色比官網上顯示的示意圖顯得更淺色些，接近米白色

後車門內側

關於加裝裝飾，我在4S只要了3樣：

1、底盤裝甲 2、貼膜含前擋 3。座墊（這個失敗）

其餘的都是網購后自己裝

1腳墊 2後備箱墊 3香水 4扶手箱隔層 5鑰匙套 6除甲醛材料 7車衣

其實到今天為止，我也就開了200多公里，磨合期都還長，所以還沒體驗到更多心得和問題。

勉強談幾點吧，優缺點都有：

1、新車內氣味確實大，有條件選好的除甲醛材料，比如噴劑、活性炭等，至少心理上圖個安全。另外就是香水也不要太次的，氣味影響情緒和精神狀態

2、我這個車車窗全關后，行駛中右側有輕微持續響聲，像風吹著小洞的噓聲，低轉速或低車速時也有，應該渦輪還沒有介入。不知道是不是其他車友遇到的「口哨聲」

3、就目前的感覺，封閉行駛時除了前述的噓聲，車內其實也並不像傳說中那麼安靜，發動機聲音和風噪還是明顯的，可能和每個人耳朵靈敏度差異有關吧。

4、磨合期我盡量不會過80碼，也不打算急加速和急剎車，所以暫時對全面動力和剎車性能沒有發言權。油耗目前9.2，時間上郊外鋪裝路70%，里程上更多些，所以還算中規中矩吧。

5、目前為止，99%的功能都滿意，就自動啟停的設計邏輯上不大喜歡。

我覺得這個功能沒必要默認開啟，因為大多數車主都不適應，不適應是因為，啟停的設計靈敏度過高：剎車到靜止即熄火，稍松剎車、掛空擋、轉方向就點火，沒有記憶能力，操作不夠人性化；

能否軟體上考慮升級讓大家多點選擇：剎車到底停止2秒不操作再熄火，松劑車、掛空檔、轉方向不點火，輕踩油門或再次踩剎車再點火？

有些車友介紹說配合自動駐車好用，為啥不能設計成自動駐車也默認開啟？我自己也試過這個組合了，對我個人習慣而言，結論還是不大好用，熄火點火的外因條件較多，人為控制上難度較大、可控性不能做到100%準確，這就麻煩了。

自動啟停這技術絕對是大家都期盼的好東西，但是細節設計上還不夠周全和人性化，體驗就不好了。反而自動駐車在關掉啟停時，似乎更能讓操作簡單化

一個本來是為簡化操作、節約能源而生的功能，如果反而給更多的人帶來繁瑣與困擾，這個功能就需要考慮重新進行優化升級了。