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東風標緻5008超低定價 站穩7座SUV市場

東風標緻5008超低定價 站穩7座SUV市場

有的時候,人生就像一場賭局,有人把一手好牌打廢了,有人卻能把一手爛牌打出「賭神」既視感。以紅姐這些年所積累的一些打牌經驗以為:不幸抽中爛牌要淡定,等待時機,或許能翻盤;如果運氣好抽到好牌也不宜高興過早,適時亮出底牌,才能讓對手再無可趁之機。

其實,對於如今的7座SUV市場來說,在紅姐看來就像是一場賭局。各大品牌紛紛推出了自家7座SUV車型,亮出了自己手中的牌面,誓要讓廣大消費者乖乖「剁手」。但是,打牌這玩意大家都懂的,誰大聽誰的!好比你有鹵素大燈,我有LED,我厲害;我有定速巡航,你卻有自適應巡航,要不起.......而總覽整個7座SUV市場,大家底牌可以說有好有壞,也看不出誰輸誰贏。

不過,如今這一激烈交鋒的牌局,隨著東風標緻隨手甩出的一張「王炸」——東風標緻5008,牌面似乎頓時就不一樣了!

東風標緻5008的之所以如此受關注,是因為它的「超預期」。而之所以「超預期」,是因為東風標緻5008上市之前,大家普遍都認為這款車就算不貴,但也絕不便宜!

為什麼呢?首先從名稱看來看,東風標緻5008就是要比4008高一個級別。而從早早預熱的宣傳看,標緻也在反覆強調七座、中型之類的關鍵詞。對標車型,也在有意無意地通過各種渠道往漢蘭達、銳界的方向上去引。所以,比照標緻4008其18.57-27.37萬,這標緻5008的起價還不得22萬元以上?

可事實上呢?東風標緻5008公布售價區間為18.77萬-27.97萬元,而這樣一比較,心理上的反差自然會很大。而且更關鍵的是,幾乎沒有人想到,標緻5008的售價居然只比4008貴2000元。引發「轟動」也就不足為奇了。

不過,這還不是全部!東風標緻5008在官方指導售價已經很低低的情況下,伴隨5008上市的還有「上市三重尊享禮遇」:

1、1萬元購置稅補貼;

2、首付50%可享3年0息(豪華版和豪華GT版)或2年0息(精英版);

3、其它品牌置換用戶享受8,000元置換補貼。為了回饋東風標緻忠實客戶,本品置換補貼為14,000元;

更重要的是:以上三重禮遇可同時尊享!

可以看到,東風標緻5008不僅擁有超低定價,而其三重優惠政策簡單粗暴,全部都是在價格方面實打實的現金讓利,相比於市場很多新車型的一些增值服務來說,紅姐更喜歡看錢說話,哈哈!

不過呢,4張王牌那才叫「王炸」!而對於東風標緻5008來說,所謂的超低定價只是手裡的一張「王牌」而已,其手裡還有另外三張王牌值得我們細細深究!

首先有一點值得一提的是,國產標緻5008在造型設計上與海外版車型基本保持一致,新車原汁原味的保留了海外版車型造型設計,除了啟用新家族式前臉造型外,東風標緻5008還擁有非常修長的車身設計以及圓潤飽滿的尾部造型。論顏值的話,5008確實不錯!

不過,造車這種事向來是個大工程,看似普通的一台車裡往往隱含了很多不起眼的設計。法國人在造5008的時候也用了不少心思,這些都體現在細節上了。

先說降低油耗方面的努力,5008這台車的車頭覆蓋件都是鋁的,包括發動機蓋、前翼子板,在車架上則用了不少熱成型鋼板,這些非傳統材料讓5008大幅減重,這台7座SUV只有不到1.6噸重;

減重之外還有減阻,經過優化的後視鏡和輪圈都起到減風阻的作用,使東風標緻5008的風阻係數僅為0.34,而同樣前不久上市的探界者風阻係數是0.35。

除了極具特色的外觀,內飾則同樣是5008的殺手鐧,標緻品牌獨有的i-Cockpit唯我座艙憑藉12.3英寸彩色全液晶儀錶盤、8英寸觸控屏,雙層仿蠍形造型的中控台以及復古鋼琴式按鍵等設計,營造出了堪比飛機駕駛艙的氛圍。對於諸多常規平淡的汽車內飾設計來說,5008算是一股難得的清流。

作為東風標緻的首款7座SUV車型,空間不大何以談第三排。首先從具體的尺寸上來看,5008是標準的大!這裡的大不僅是說它的身材,還有它的乘坐空間,在軸距上,標緻5008比大眾途觀L長49mm,比斯柯達柯迪亞克長39mm,這將為第三排提供更為舒適的乘坐環境。

當然,乘坐空間不僅寬大,而且還更為靈活,標緻5008採用了2+3+2的座椅布局,第二排座椅還支持4:2:4比例向前摺疊,為裝載大物件提供了方便,而且第二排座椅還能大幅度前後移動,靈活調節二、三排乘坐空間。

更靈活的的是,東風標緻5008第三排的兩個座椅是可拆卸的,只要四個步驟就可以把它們輕鬆地卸下來。這一設計就把東風標緻5008「5+2」的多功能優越性體現出來了:需要多乘員乘車時,第三排座椅可以提供良好的乘坐體驗;而如果是5人以下出遊,則可以選擇拆去第三排座椅,讓第二排乘員享受超大空間,同時還能在後備廂里放置足夠多的物品。

對於綜合實力,這裡我們分為兩大塊:動力性能和科技配置!

首先在動力方面,東風標緻5008全系提供了380THP(1.8THP)和350 THP(1.6THP)兩款PureTech渦輪增壓直噴發動機。其中1.6T發動機是一款連續8年獲得國際年度發動機大獎的明星發動機,1.8T發動機性能更是媲美眾多主流2.0T發動機。從對比結果來看,在大家排量以及百公里綜合油耗一致的情況下,東風標緻5008各方面動力參數的表現都要強於斯柯達柯迪亞克。

而且值得一提的是,標緻5008標緻採用的是愛信橫置6AT變速箱,與1.8T發動機匹配程度較好,換擋平順,同時愛信出品也保證了變速箱品質。而相比之下,在變速箱平順性和穩定性方面,也要強於大眾那套一直被人詬病的7檔雙離合了!

其次,再說到配置方面!大家都知道,真正的法國人傲嬌,浪漫,熱愛追求更高的生活品質,所以,這也為什麼法國有那麼多極致豪華的奢侈品。而同樣的,東風標緻5008恰將這種法式風完美復刻過來——那些豪華車有的配置,在它的無不都能找到。

比如,5008自精英版開始標配12.3英寸彩色全液晶儀錶盤、8英寸觸控屏、電子換擋、電動可開啟全景天窗等,豪華版在精英版基礎上增加了後備箱腳部感應開啟和關閉、ADAS智能駕駛輔助系統、前排多功能座椅等;豪華GT版更擁有懸浮式黑鑽車頂、搭載頂級FOCAL高保真音響系統,使用進口橡木、Nappa真皮等材料,配備6大自主ADAS智能駕駛輔助系統。

除了「最具性價比」,紅姐已經想不出別的形容詞了,而對於消費者來說,性價比高恰恰纔是王道!

寫在最後

擁有極具誘惑力的遠低於同級競品的售價、超高性價比以及力度極大的「上市三重尊享禮遇」優惠政策,同時集「標緻設計」、「品致7座」、「盡致駕控」三大產品優勢為一身的東風標緻5008,不論是超強的產品力,又或是就誠意滿滿的價格及優惠政策,東風標緻5008的登場,不僅將改變這一細分市場的競爭格局,也為心懷遠方的消費者帶來「品位」與「品質」兼具的產品體驗。

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