勁銳輕奢VS中產新貴: 寶沃BX5 PK Jeep指南者

面對國內持續火爆的SUV市場，各路廠商都是「快馬加鞭」，力圖推出最能適應市場需求的車型。於是，我們聚焦近期最「亮」最「火」的兩款SUV ——寶沃BX5和Jeep指南者，一個是強調德國品質的勁銳輕奢，一個是高調亮相的中產新貴。到底誰才是名副其實的「炙手可熱」，讓我們一一解析。

寶沃的故事頗具傳奇色彩，它依靠精湛的技術迅速打開市場，在最輝煌的時期，寶沃在德國本土的銷量相當於德國其他品牌的銷量之和。而它所強調的精湛與細膩，如今毫無保留的移植到了BX5上，我們測試的這款1.8T四驅尊享型，可謂是德系最先進技術和品質的最佳體現。

Jeep的事迹耳熟能詳，不用過多的鰲述。一向主打硬派越野的傳奇品牌在近幾年中「風雲突變」，將重心轉向豪華與舒適，雖然這並不是它所擅長，但Jeep的轉型十分堅決，指南者上就有所體現——我們測試的2.4L 200TS高性能四驅版，是指南者所有車型中唯一的一款四驅車型，而寶沃BX5的四驅車型卻幾乎佔到了所有版本的一半。

輕奢搶鏡張揚「小大切」

輕奢的意味在寶沃BX5身上體現得淋漓盡致，從內外設計再到智能裝備，看上去「簡約平靜」，用起來「意味深長」。價格也如是，頂配21.68萬的售價比指南者頂配24.18萬低了近3萬，而且BX5四驅車型的售價是從18萬元起。也許，孫儷的明星效應給指南者增加了各個方面的「附加值」，反正指南者的售價不太「厚道」，想要得到它的「張揚」，就要付出更多的「代價」。

（孫儷代言Jeep全新指南者）

寶沃BX5的造型設計絕對是目前業內的領先水平，它延續了寶沃家族的經典設計語言，細節上的精緻也突顯著德國工藝的水準，從車漆的光亮程度就能看出其品質的一絲不苟，無論是哪個角度，BX5都向我們盡顯其「Young銳」的年輕動感和至臻尚美的優雅氣質。

指南者的外形設計有種「小大切」的既視感，硬朗的造型還是展現著Jeep品牌的硬朗取向。四驅車型的發動機罩和後視鏡外殼與兩驅車型有所不同，而且視覺重心較高，四驅版本還配有專屬徽章。層次豐富的車尾造型也類似大切諾基，帶有黑色邊框的尾燈造型十分精緻。但指南者畢竟是「小大切」，4415mm、1819mm、1648mm的長寬高尺寸均小於寶沃BX5 4490mm、1877mm、1675mm的整車尺寸，而它的軸距也比BX5 2685mm的長軸距短了將近50mm。

（Jeep全新指南者造型硬朗）

縱觀寶沃BX5整車設計，年輕且飽滿，高張力的型面、四輪外擴的寬跑元素，融合了硬朗與柔美。尤其是經典的鷹翼式線條設計，搭配鑲嵌著精緻寶沃徽標的風葉式八邊形立體格柵，與兩側的一體式大燈渾然天成，營造出極富底蘊的低調奢華。

(BX5硬朗與柔美並存線條感強)

強勁性能力壓「野性」專屬

僅僅從數據上，寶沃BX5的各項指數都毫無爭議的完勝對手，它搭載了1.8T渦輪增壓直噴發動機，最大功率為140kW，最大扭矩可達280N·m，這幾乎是同級別產品中最強勁的動力。而2.4L頂配指南者的最大功率和最大扭矩則為128.5kW和228N·m。

不過，當我們真正進行過道路試駕后，就會發現它們的差距不僅僅是數據。首先，四驅版指南者的加速性能似乎還沒有兩驅版1.4T的好，動力爆發的較晚，轉速要拉4000r/min左右才能釋放最大的扭矩，這時我幾乎已經喪失了耐性，如果在高速上甚至已經錯過了最佳的併線超車機會。而BX5的最大扭矩可以在1750-4500r/min之間持續供給，澎湃的後備動力充足且連續，與之相伴的自然而連續的推背感，激情刺激呼之欲出。不過在低速平順駕駛的過程中，這兩款車的駕駛特性比較相似，舒適感調教的都很不錯。寶沃BX5能伸能屈，剛柔並濟，而指南者則平順有餘、動力稍遜。

（Jeep全新指南者動力充沛）

其實，寶沃BX5的拿手好戲還在後面，卓越的四驅能力才真正詮釋了它的「勁」。靜觀BX5和指南者，誰都能看出指南者的「野性」味道，「小巧」的尺寸似乎更適合越野，傾斜的保險杠和紅色拖車鉤看上去十分唬人，搭配5種路況選擇模式，儼然一副隨時可以「赴湯蹈火」的架勢。而它的實際表現也還到位，一般的複雜路況它都能通過相應模式進行化解。

相對而言，寶沃BX5要實在的多，雖然沒有「眼花繚亂」的駕駛模式，但是麥弗遜前獨立懸架和多連桿后獨立懸架組成的底盤系統，經過寶沃的嚴苛調校，即使極具顛簸也能夠帶來非常舒適的駕乘感受。特別是配合同級領先的ESC、TCS、CBC等16項電子控制系統后，在為我們提供足夠的安全保障前提下，可以將越野樂趣最大化。

（BX5澎湃動力勁銳難擋）

寶沃BX5不僅在山路和砂石路這種輕越野道路上從容應對，即便是在海邊的柔軟沙灘駕駛，也依然可以遊刃有餘。前後軸0～100％的智能扭矩分配能力，可實現四驅操控、前驅巡航、后驅加速、側驅過彎、單驅脫困等5大智能控制模式，並且在5種模式下靈活切換，實時調節各車輪間的扭矩分配以保持抓地力。

（BX5越野性能極佳）

總之，寶沃BX5和指南者的四驅及越野能力在伯仲之間，幾乎並駕齊驅。指南者的駕駛模式偏於傳統，需要自己調節，而BX5的更加智能，無需駕駛員干涉，電腦針對路況自行調整，大大減小了人為犯錯的幾率，無論日常行駛還是顛簸路況的極限操控，BX5都具有很強的寬容度，並且也更適合女性車主駕駛。

高能奢適智勝「科技」定位

如今，如果不具備相當數量的智能科技，都不好意思進軍目前競爭慘烈的SUV市場。首先，在我們進入BX5駕駛艙之前，即可使用B-Link智能互聯繫統遠程遙控，啟動發動機，預先開啟車內的空調系統，為車輛提前降溫，這在夏季簡直就是「救命稻草」。而且我們還可以通過手機APP遠程控制車窗、門鎖等，並能夠實時監測電壓、胎壓等車輛狀態。

指南者的科技配置在自身看來已經是「脫胎換骨」，但其實比較常規，屬於豪華車的「標配」——無鑰匙進入、一鍵啟動、自動大燈、雙溫區空調等，內飾設計簡潔，樣式比較美觀，配置基本齊全。而後排的空間則略微逼仄，頭部幾乎沒有多餘空間，腿部空間也是將將夠用。

（Jeep指南者內飾）

而BX5的座艙內，全方位環繞式的LED氛圍燈營造出私屬的時尚體驗，前後排乘坐空間充裕，其採光面積為1.17㎡的可開啟全景天窗，讓我們盡享陽光的沐浴。高達19處的貼心儲物格，充分滿足我們日常出行分類儲物的需求。Vienna真皮包裹的三輻方向盤可以提供舒適的握感，懸浮式的8英寸中控屏，集合雷達、導航、Carplay、娛樂等功能，為我們提供豐富便捷的服務和信息展示。環繞在BX5車內的9支高保真揚聲器，能夠營造極具品質感的聲場。

（BX5內飾）

寶沃BX5除了具有指南者上所有的「豪華」裝備，更卓越的智能還體現在全景影像上。通過前格柵、外後視鏡和車尾的三個攝像頭以及雷達感測器，我們可以通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度的全景，超寬視角、無縫拼接的實時圖像可以更直觀、更安全地幫助我們停泊車輛。寶沃BX5還搭載了夜視儀，可以在黑夜中通過攝像頭看到車前方的道路情況，並且它還具有行車記錄儀的功能，能實時記錄行車情況，免去了我們後期安裝的麻煩。

定位於「德國勁銳輕奢SUV」的BX5，是德國寶沃在市場持續發力的創新力作，憑藉「Young銳•年輕動感、Energetic勁•活力充沛、Smart智•智能奢適」三大核心優勢，不僅在與指南者的比拼中處於上風，在同級眾多的競爭對手中也是位居前列。14.98萬起的實在售價，堪比入門級甚至國產SUV，但寶沃BX5卻從內外設計、動力配置再到科技裝備，都讓豪華觸手可及。德國的品質和用心在車身各處更是得到完美呈現，讓我們始終沉浸在更智能、更實用、更酷炫的汽車科技中。

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