Lab Q&A | 高速剎車失靈拉不拉手剎，加油站的「燃油寶」是騙局嗎？

這一期我們多了很多車輛保養問題，也多了一些實用的駕駛技巧問題。

Q：高速行駛剎車失靈，到底該不該拉手剎？

阮錦程：高速剎車失靈不要先拉手剎，因為會造成車輛失控。

手動擋車型剎車失靈好辦，就是「搶擋」，把變速箱強制切入低擋位減速，不過最好要從高擋位往低擋降。例如時速100km/h時先掛進3擋，速度減下來再掛進2擋，然後1擋，最後拉手剎停車。自動擋車型就用手動模式和撥片，或者L、D2之類擋位。

Q：新手開車加油該怎麼加？油箱加滿與否影響油耗？

阮錦程：首先這個肯定能油耗有影響，幾十公斤的油會增加車重，但如果你不是在開賽車，就不必要管這個小問題了，增加那一點油費實在不足掛齒。

既然提到加油，大家應該注意兩個問題，就是油箱太空和油箱太滿都不好。因為燃油泵是在油箱裡面靠燃油散熱的，如果經常黃燈亮了很久沒去加油，會容易燒壞油泵。油箱加得太滿揮發的油蒸汽會造成安全隱患。

Q：冷卻液要更換嗎？多久更換一次合理？

顧家棟：很多車主都知道機油要按周期更換，但卻不知道汽車冷卻（防凍）液也需要定期更換，因長期在高溫下工作，其性能會隨著時間或行車裡程數下降，所以更換是有必要的。

至於「多久換一次合理的」標準則應該參照自己車輛的使用數明書。一般來說，普通家用車每兩年或者3-4萬公里應當更換一次，若是營運車輛可以換地更勤些，比如，每一年或者3萬公里更換一次。更換時記得放凈舊液並清洗乾淨冷卻系統后，再換上新液，效果最佳。

Q：加油站的燃油寶是不是一個騙局？

顧家棟：燃油寶，也叫燃油添加劑，拋去部分劣質產品不談，一般市面上口碑不錯的幾款產品確實在「清潔油路和排除積碳」方面有一定功用，但是比起加油站推銷員的如簧巧舌，我認為燃油寶其實絕沒有他們說的那樣神奇。

且隨著油品質量的提升，其實燃油寶完全是個可加可不加的東西，除非你是以下三種人：駕駛習慣差且積碳嚴重的、心疼愛車不差錢的、耳根子特別軟的…

Q：行駛中汽車突然沒電了怎麼辦？有什麼應急措施嗎？

阮錦程：很多年前我在北京郊外高速試駕比亞迪F3R，就遇到全車斷電的情況，斷電后不單止所有儀錶和設備停用，重要的是發動機也因為斷電而熄火了。

第一個反應就是慢慢向右併線，然後一邊剎車一邊降擋，最後把車停在緊急停車道中。因為發動機熄火後方向盤失去助力會變得特別重，而剎車也因為液壓助力逐漸消失而失靈，所以你要抓住最後機會把車輛開到安全地方。

Q：維修保養汽車時有哪些陷阱？如何避免被坑？

阮錦程：認真看一下說明書，其實就是看一下保養手冊那個表格，就知道那些部件應該多少公里更換。例如4S店會告訴你這個部件磨損有點厲害了，最好是把它換掉，這時候你看一下保養手冊，如果部件里程數還沒達到更換里程，就拒絕他。

Q：汽車在高速上多少時速時最省油？

顧家棟：談論這個問題之前，我要先對您說的「高速上」加以補充限定，因為在不同情況下真的不好說。理想狀態是，高速上，路況簡單平坦，沒有高低起伏，開啟定速巡航…如此我便可以告訴你，在一般家用車範圍內，綜合而言，80-90公里/時這個速度區間最省油！

為什麼？因為小排量發動機的萬有特性，一般你的油耗跟車速的關係很大（與風阻有關），我從沒有見過哪輛家用車120公里/時的油耗會比80公里/時的油耗還低的，當然也有70公里/時最省油的，因車而異…但如果放之整個家用車界，那我的答案便是如此了。

Q： 燒機油和正常損耗機油是一回事嗎？

顧家棟：你拉肚子和正常上廁所能是一回事兒嗎？這個放到「燒機油」的問題也是一樣的，對於一般家用車而言，每1000公里的機油消耗量一般在0.2升機油左右，若這個數據翻倍，1000公里消耗超過0.4升機油，那麼很有可能你的愛車就是燒機油了。而當1000公里的機油消耗量來到0.7升以上，那則屬於嚴重燒機油，要檢修發動機了。

當然對於某些德系車型來說，可能燒機油和正常機油損耗就是一回事兒呢…