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濱海新區:公交線網全覆蓋 出行更方便啦

向東至東疆港,西至天津市區,向南到大港城區、油田、各村鎮,北至位於漢沽的高鐵濱海北站……昨日,記者從濱海新區公交集團獲悉,目前集團擁有公交運營線路118條,開發區通勤班線89條,年運送乘客1.12億人次,全年運營里程8741萬公里。

家住中新天津生態城的賀先生因工作關係需要經常去外省市出差,因此成了新區高鐵于家堡站、濱海站、濱海北站、塘沽火車站的常客。「現在坐公車很方便的,去于家堡站我可以坐947路,去濱海站我可以坐932路,想去濱海北站可以坐133路換乘455路,不用擔心開車前往遇到難停車的問題。」賀先生表示。記者從濱海新區公交集團獲悉,目前,新區有多條公交線路連通高鐵站、捷運站、火車站,這些線路的配車數量及發車密度可以保證公交接駁需求,為市民提供出行便利和保障。

公交一體化解決村民出行難

「現在家門口就可以坐上公交,進城逛街購物太方便了。」家住楊家泊鎮羅卜坨村的村民李春霞高興地告訴記者。羅卜坨村屬於邊遠農村,以前村民要想去城區,出行非常困難。公交452路開通以後,公車直達村口,村民在自己家門口就能坐上公車,並且公交都是定點定時發車。

大港與漢沽分處新區南北兩翼,許多相對偏遠的村鎮需要正規公交線路。黨的十八大以來,濱海新區公交集團相繼開通了547路、548路、549路、945路、946路、924路、925路、926路、927路、928路10條村鎮公交線路,車輛均安裝有GPS車載終端設備,乘客可通過手機軟體輕鬆查詢各線路公車的實時運行位置,真正為偏遠鄉村的村民解決出行難的問題。

以跟進式配套步伐服務駐區企業

「公交站就在家門口,十來分鐘一趟,油區內全程票價2元。」說起交通的便利,家住海濱街的張女士興奮地告訴記者。據了解,大港油田有數萬石油職工居住,但多年以前這裡一直沒有公共交通。為了解決油田職工的通勤問題,消除駐區企業的後顧之憂,濱海公交自2012年12月起陸續開通了深入大港油田的公交線路,目前大港油田公交線路基本形成全覆蓋。

目前,濱海公交下轄線路達118條,通勤班線89條,線網不僅通達塘漢大老城區,且覆蓋濱海高新區、開發區西區、生態城、東疆、臨港、南港等新建區域,實現了所有功能區的全覆蓋。目前,公交網路已成為濱海新區招商引資、築巢引鳳的重要保障之一。

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