奧迪都聽它的！這款中大級SUV才30萬，讓漢蘭達徹底服氣

大眾作為國內汽車的標杆品牌，無論是轎車還是SUV領域都有著出色的成績，知名度不必多說，畢竟神車的稱號不是浪得虛名的，但這些還是僅限於中低端車型，像之前進口版本的輝騰以及途銳都是小眾的代表，而且作為曾經旗艦的輝騰也退出歷史舞台，如今上汽大眾為了彌補高端市場的空白，尤其是日益火爆的SUV市場，大眾又開始重新向高端發力，這不全新中大級SUV途昂和我們見面了，相比於同級別BBA有著哪些優勢？還是一起來看一下吧！

前臉看上去真是夠大氣的，可是這張臉真是沒有什麼新意，中網內部搭配了鍍鉻裝飾條，LED前大燈看上去比較有科技感，全系採用了LED大燈，看來它倒有幾分誠意，引擎蓋上的線條設計，使它多了一些硬派氣息，下方保險杠兩側配備了霧燈，底部銀色護板的搭配，使它更加野性。

車身側面沒有什麼太大的亮點，線條設計比較流暢，輪廓設計凸出，增加了肌肉感，側面看上去更像是一台美系越野車，軸距達到了2980mm，乘坐空間還是挺寬敞的，不過後排地板不是很平整。尾部方面比較有亮點的就是尾燈的設計，採用了LED光源，兩個尾燈中間添加了鍍鉻裝飾條，底部雙邊共兩出的排氣，提升了不少檔次感。

內飾方面沒有給大家眼前一亮的感覺，還是熟悉的大眾味道，不過用料方面不錯，採用了軟性材質覆蓋，質感比較軟，做工挺好的，也有不足的地方，就是新車異味比較嚴重，多媒體顯示屏可是全系標配，並且帶有導航功能，方向盤的造型比較動感，握感比較細膩。配置方面還是挺令大家滿意的，胎壓監測、車身穩定、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、電動後備廂、無鑰匙啟動/進入、自動頭燈、感應雨刷、後排獨立空調等等都是標配，高配車型還配備了併線輔助、車道偏離預警系統、可變懸架等等，總的來說算是對得起這個售價。

動力方面，採用2.0T和2.5T兩款發動機，最大功率分別為186馬力和299馬力，匹配七速雙離合變速箱。實際駕駛2.0T版本來說，給人的質感值得肯定，畢竟大眾在這一方面做的還是很到位的，除了前段起步迫於車重的原因顯得有些偏肉，但渦輪介入後有了一個明顯改善，無論是城市駕駛還是高速行駛都能滿足，但如果對於動力特別看重還是建議2.5T車型。

舒適性上，整體對得起這個價格，減震偏硬，遇到一些大的顛簸過濾不夠好，這點也算是失分的地方，好在隔音值得稱讚，高速行駛胎噪成為了主要噪音來源。油耗來說，根據實測百公里一般在12個油左右，對於自身車重和排量，這個成績還是可以接受的。

售價來看，在30.89-51.89萬元，這個價格作為一台氣場十足的中大級SUV而言性價比還是相當高的，無論是配置，空間還是動力都能夠很好的滿足消費者，另外比起BBA同價位的中級SUV更加厚道，當然這是拋開品牌的情況下，但目前大眾主打中低端市場的戰線以及消費者對於它高端車型的不了解，也使得途昂不會成為一個走量的車型，或許更加適合看重實用以及性價比的朋友，畢竟空間和氣場上並非是Q5， X3之流所能媲美的。

優點:乘坐空間大，氣場足，內飾做工好

缺點:起步偏肉，減震較硬，新車油耗高

（來自車通社）