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穿越500公里無人區,中國世界最長沙漠高速公路建成通車

原標題:穿越500公里無人區,世界最長沙漠高速公路建成通車

7月15日,京新高速公路(G7)正式通車,北京至新疆實現全線高速直通。此前,超級建築給大家介紹過京新高速公路的建設情況,建設者攻堅克難的勇氣和公路穿越大漠戈壁的震撼場景令人讚歎。今天,超級建築結合最新的圖片再給大家說說這條令世人矚目的世界最長沙漠高速。

▲7月15日,京新高速公路通車儀式。

京新高速公路(G7)是橫貫華北和西北地區的交通大幹線,東起北京,西至烏魯木齊,全長約為2768公里,是連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆六個省區市的東西向的超級大通道。史料顯示,早在民國初年,孫中山在《建國方略》中就提出要建設一條東起北京經阿拉善西到迪化(烏魯木齊)的進疆大通道,但由於國力衰弱等種種原因,這個計劃未能實施。2015年4月,籌劃多時的京新高速開工,百年夢想即將實現。

地圖演示

▲根據不同路段建設時序的安排,京新高速公路目前在北京、河北、山西境內個別路段與京藏高速共線,新疆境內經哈密與連霍高速共線。京新高速公路使烏魯木齊到北京的交通里程比以往縮短了1300多公里,時空距離大大縮短。

▲京新高速公路建設前期,測量人員在沙漠中跋涉,炙熱的陽光和無邊的沙漠陪伴著他們。

京新高速公路7月15日通車的有三個路段共1243公里。其中,臨白段(臨河至白疙瘩)全長930公里,是亞洲最大的單體公路交通工程,位於內蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內;白明段(白疙瘩至明水)全長134公里,位於甘肅省酒泉市肅北縣境內;明哈段(明水至哈密)全長178公里,位於新疆哈密市境內。這三個路段穿越戈壁、荒漠地區,自然條件極其惡劣,沿途乾旱缺水,內蒙古境內更是有近500公里路段穿越無人區,建設難度和艱苦程度可想而知。

沙漠高速公路

▲京新高速公路兩側可以看到成群的駱駝。奇幻的美景背後是建設的艱辛。中鐵、建築、交建等單位的建設者們在這裡創造了公路建設史上的新奇迹。不知道京新高速的建設者們有沒有人認得圖中的這些駱駝,也許早已有人給這些駱駝起了好聽的名字,比如小鐵、小建和小交。

高速公路

▲通向遠方的京新高速公路。可以看到公路兩側設置了防沙網格,用於防風固沙。一條高速公路建好后,不僅會拉動沿線的經濟,周邊的環境也會得到改善。不遠的將來,公路兩側將會長出很多的抗旱綠植。

高速公路

▲京新高速公路的一個標牌,上面寫著」前方156KM為無人區,請注意休整「。

高速公路

京新高速建設初期,大漠戈壁中沒水、沒電、沒路、沒信號,建設者們克服重重困難、用極短的時間,奇迹般地完成建設任務,用智慧、汗水和偉大的精神,在茫茫大漠戈壁中,鑄就了世界最長的沙漠公路。為他們點贊!



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