一輛總是被低估的大眾神車——夏朗

一個經常被大家忽略的事實是：夏朗其實是大眾MPV的旗艦。雖然有一個價格更貴的邁特威，但那款車其實是大眾商用車的產品，而夏朗是正兒八經基於高級轎車底盤打造的MPV。

沒錯，夏朗的前麥弗遜后多連桿懸挂，正是來自於帕薩特B7。包括它的很多配置模塊，都是大眾模塊化系統中最高級的組合。所以，當年大眾給它起了一個夏朗的名字，這個詞來自於波斯語，意思是「王的馬車」。

當然，今天我們試駕的這款車，並非是一款全新的車型，而是夏朗的六座版車型。相比去年上市的七座版，它將第二排的三個座椅換成了兩個獨立座椅，從而帶來更好的乘坐舒適性。

夏朗的行駛質感在同級車中獨樹一幟，有著非常接近於轎車的底盤舒適性，和靈敏的操作反應。那台2.0T的發動機，來自於GTI，是真正的完整版EA888第三代，帶缸蓋內集成排氣岐管和雙噴射系統的。配合6速濕式DSG，動力響應非常好，但整體而言，因為車重較大，加速性能一般。

而作為第二代夏朗的中期改款，新車在智能駕駛輔助系統和互聯科技上也有長足的進步。夏朗搭載了最新的帶碰撞安全輔助的自適應巡航系統，同時也提供了自動泊車系統3.0，對於不太熟練的駕駛者而言，這簡直就是福音。

新的多媒體娛樂系統可以非常方便地支持蘋果及安卓手機，並提供多種基於互聯科技的服務。比如，你可以把微信中收到的地址，直接映射的中控台的大屏上，用車載GPS來導航。

在天窗控制旋鈕的區域，夏朗提供了類似於通用安吉星的呼叫服務，通過人工服務或事故后自動呼叫，可實現信息、維修和緊急救援等三大類服務。

夏朗六座版提供了另一種選擇，在價格上與七座版同步，同時在科技上有所升級，所以說我們的大眾真是一家良心企業啊。

微信名：癮擎Daily

因為上癮 所以動擎！