新提61萬賓士豪車，平均1個月爆1個輪胎，車主氣的想扔掉！

買車的目的很簡單，就是為了開車到處走，方便自己的行程，對於一些時常要跑長途，或是去山區的車主來說，一輛好一點的車子無疑能讓出行更加方便。

賓士E級雖然算不上頂尖豪車，不過價格也是不菲，一位車主就花了61萬，買了一輛賓士E320L，多少也是想著車子稍好一點，也能方便自己出行，結果開了沒多久，就想要扔掉了。

湖州一位王先生，就在湖州苕溪東路附近的一家4S店買了一輛賓士E320L，結果車子提了沒多久，輪胎就先後爆炸。先是右前輪爆裂，修補后沒多久又爆裂。過了4個月右前輪和右後輪同時爆裂。無奈只好花了4個耐力輪胎，用了8000塊才搞定。

王先生說，他的主要業務還是在鄉下，所以時常需要往鄉下跑，可是山路太過崎嶇，要是稍微抖幾下，這輪胎立馬爆炸，並且連輪轂都開了，根本別指望這輛車能在山道上使用。

隨後王先生也是到4S店指責這輛車有問題，不過售後部的經理也是和王先生說明了情況。

主要開始一些比較官方的話，「我們也不止買了這麼一輛車」「個人覺得跟一些駕駛習慣有關」「平常行進的路線有關」，最後還說了一大堆的專業術語「過崎嶇的路，對於輪胎胎壁磨損較大」等等。

說了這麼多，總結起來就是想表達一個意思：之所以輪胎會爆，車主自己還要負主要責任，因為這輛車不適合在山路行進...

有網友也表示：一看就是新手賓士車主，這麼爛的路也去開！對得起賓士這麼豪華的品牌？我賓士的車尾箱都是帶著掃把和紅地毯，碰到路上有石子，下車先掃乾淨、鋪上紅毯在離開...

呵呵..........

最後才對車輛【可能】出現的質量問題，提出一個合理的建議，表示會送到廠家進行檢測，要【如果】真的是車輪問題，那麼會讓【廠家】進行賠償的......

如今國內對於PDI檢測、驗收這塊還是相對空白，原本應該是4S店進行專業驗證之後，車主才能簽收的事情，卻變成一個約定成俗的口頭協議。就算出現失誤，4S店也無需承擔責任，因為這不過就是一個內部的檢查，反倒是車主不斷遇到尷尬情況。

新車提車，對於PDI一定要看好，如果不懂，可以找相關比較了解的師傅進行詢問，別人【意外】、【失誤】、【廠家問題】，又成為4S店新一輪的借口。