深圳6個地鐵新工程年內開工！還有這些交通好消息值得期待

今日天氣：陰天間多雲，局部有陣雨；氣溫19-23℃；東北風2-3級；相對濕度65%-85%

深圳捷運四期今年開工！

包括12、13、14、16號線

以及6號線支線

8號線二期等

4月11日，深圳市軌道交通建設指揮部召開第25次會議，提出了2017年工作計劃。記者獲悉，在捷運三期項目大會戰的基礎上，今年深圳將啟動捷運四期建設，力爭捷運12、13、14、16號線以及6號線支線和8號線二期工程全面開工。

今年深圳全市軌道交通

同步在建項目將達到18個

同步在建里程將達到361公里！

全市在建捷運項目12個

去年深圳捷運7、9、11號線建成通車，全市軌道交通運營里程達到285公里，創造了深圳軌道交通發展新的里程碑。通車捷運線路從5條增加到8條，日均客運量也從345萬人次增加到450萬人次，軌道交通公交分擔率上升到40%。

目前全市在建捷運項目12個，總里程達到148公里。6、8、10號線制約工期的重大拆遷工作取得突破性進展，116個工點去年已全面進場。其中，6號線高架段進入橋樑架設階段，8號線車站主體結構開始施工，10號線首台TBM盾構始發。

去年新開工了2、3、4、5、6、9號線延長線以及國際會展中心配套工程，目前這些工程已經全面進場施工，綠化遷移、管線改遷、交通疏解工程進展順利，已全面進入圍護結構施工階段。

還有這些好消息！

深圳將積極探索、不斷創新，打造新型中運量軌道交通體系，抓緊推動龍華現代有軌電車項目建設，完成相應法規的制定，力爭6月底左右開通試運營。

主線長約8.59公里，設站15座。

站點包括清湖、清龍、清湖學校、梅龍北、碧瀾、文瀾、大和、世紀廣場、錦鯉、河西、觀城、大布頭、河東、石角頭、新瀾；

支線始於大和站，沿環觀南路布置，沿線設站5座。

站點包括東庵、高新區西、高新區、高新區東、下圍。

大鵬「雲軌」年內開工

深圳將加快坪山、大鵬雲軌項目的研究工作，完成技術標準制定，力爭年內開工建設。

據了解，「雲軌」列車的本名叫「跨座式單軌」，類似於空中小火車，建在城市道路中間的綠化帶上，運能為1-3萬人/小時（單向）。

深圳大鵬雲軌示範線

大鵬雲軌示範線，即深圳市大鵬新區跨座式單軌旅遊交通示範線。

• 主線全長約17.95km，起自大鵬集散中心，終到楊梅坑，設車站14座。

• 支線全長約1.2km，由新大集散中心引出至新大臨時集散中心，設車站1座。

• 全線全部為高架線，15座車站全部為高架站，工程採取跨座式單軌，全部位於大鵬新區內。

西麗站規劃為我市第二座高鐵主站，或與贛深客專同步建設

國家中長期鐵路網明確了深圳國家鐵路樞紐城市地位，去年贛深客運專線廣東段已經全面開工，深圳也規劃西麗站並作為全市第二座高鐵主站。今年深圳將推進贛深客專深圳段主體工程建設，力爭深茂鐵路深圳段年底提前開工。

1、西麗目前有一座貨運火車站，為平南鐵路的四等站，距深圳西站7公里。該站於1993年啟用，目前僅用於貨運，無客運停車。按照規劃，西麗高鐵站建成后，將僅用於客運，貨運僅限通過而無停車。

2、西麗有一個捷運站點名為：西麗站，坐深圳捷運5號線(環中線)可直達。

對標國際一流城市，去年深圳啟動了遠景軌道交通規劃修編工作，提出了32條、總長1142公里的軌道網路新方案。這些線路全部建成后，深圳軌道交通線網密度達到1.16公里/平方公里，達到國際一流水平。

更為重要的是，這些線路全部建成后，可以實現深圳城市核心區與外圍組團中心45分鐘通達的目標，加快推進原特區內外一體化進程；可以實現城市核心區至臨深組團中心區60分鐘通達的目標，推進粵港澳大灣區一體化發展。

深圳軌道運營里程全球第十

在市軌道交通建設指揮部第25次會議上，市軌道辦主任李福民就我市軌道交通2016年工作情況，以及2017年工作計劃作了報告。

李福民表示，2016年軌道交通全年完成建設投資177億元，超計劃38.3%。與此同時，還確保了三條線路順利通車，其中7、9號線提前兩個月於10月28日通車。至此，我市軌道交通運營里程已達285公里，位居全國第四，全球第十。

2017年是深圳的「城市質量提升年」。李福民表示，今年計劃完成城市軌道交通建設年度投資額約203億元，力爭年內四期工程12、13、14、16號線，6號線支線及8號線二期共213公里全面開工。深圳還將加快建設國家鐵路樞紐城市，全面開展西麗、機場東、平湖三大鐵路樞紐的規劃設計工作；進一步加快穗莞深城際線建設，力爭2017年建成開通至和平站，2018年建成開通至機場北站。

深晚君特選 （戳下方標題）