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大眾首款7座SUV即將上市,你還買途銳嗎?

相煎何太急?

大眾最近出現了一個有趣的現象,一款還未上市的新款車途昂已經讓很多人忙著退途銳的訂金了。

已經有媒體做了一系列途銳和途昂的對比試駕,和途銳比起來,途昂似乎更加經濟實用。

途銳是大眾首款中大型SUV,豪華的定位、豐富的配置以及低調的外觀都為它積攢了不少忠實的冬粉,不過這一代車型已經上市多年,所以途昂在設計上多了一些時尚感,反而有優勢。

再加上途銳沒有7座的布局也一直讓消費者的選擇不夠那麼多元,然而途昂的推出則大大的填補了這一市場的空缺。數據已全面超越大眾途銳,5039*1989*1773mm的車身尺寸、7座的布局、超大的後備箱空間、充足的動力再加上大眾品牌的影響力,都為途昂在與同級別車型競爭時多了足夠的底氣。

途昂的尺寸比途銳大,而且內飾做工設計和配置各方面也很讓人滿意,憑藉史無前例的7座,或多或少會搶奪一部分途銳的客戶。但它的底子始終和途銳不在一個層次上。從平台的差異上就能看得出,途銳是大眾最高技術水平的體現,而途昂僅僅是一輛適合市場的普通家用SUV。

那麼另外,從7座SUV市場來看,售價僅為30.98萬起的大眾首款7座SUV,也會進一步搶佔7座SUV市場,給其他的車型帶來壓力。

途昂是基於MQB平台打造的一台中大型SUV,車身的數據與目前在售的競品車型要高。尺寸已經超過同門師兄途銳,接近奧迪Q7, 身材非常魁梧。

作為7座SUV的硬指標,車身尺寸是消費者是否選擇該車型的直接原因。更大的車身尺寸帶來最直接的就是車內的乘坐和儲物空間。這對於國內的消費者而言,途昂相對較大的空間優勢會讓它上市之前就取得先機。

動力上,上汽大眾途昂將分別搭載2.0T高低功率版本發動機以及2.5T V6發動機。其中2.0T標準版發動機最大輸出功率137kW(186Ps),峰值扭矩320Nm。2.0T高功率版本發動機最大輸出功率162kW(220Ps),峰值扭矩350Nm。而2.5T V6發動機最大輸出功率220kW(300Ps),峰值扭矩500Nm。傳動部分,與之匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱。此外,新車還將配備有全時四驅系統。

內飾也相當現代化,作為內飾部分中的幾大亮點,新車配備有手機無線充電功能、12.3英寸全數字液晶儀錶盤以及帶有最新MIB車載娛樂系統的大尺寸中控觸摸屏,該系統可同時支持Apple CarPlay、Android Auto、Mirror-Link功能。

途昂的誕生是帶著使命的,大眾SUV產品線不足在國內非常明顯,所以大眾需要投放更多的新車型以滿足國內消費者對於SUV車型的需求。與眾多競爭對手相比,這款新車最大競爭優勢來自其車身尺寸,這也為駕乘者提供了更為寬闊舒適的車內空間,以大眾品牌的影響力大眾首款中大型SUV的加入,2017年7座SUV市場的競爭將會更加激烈。

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總編:陳映璇,汽車傳媒資深人士,曾任搜狐汽車新聞中心總監、騰訊汽車副主編,網上車市主編。代表作品[映璇車坊間]。



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