增城到廣州僅需20分鐘！18條地鐵線路將要連通全廣州...

好消息！好消息！

廣州的交通又開掛啦~

以後增城不再是「山那邊的朋友」啦~

建立增城站：

八大火車站之一

增城火車站規劃為未來廣州八大火車站之一，選址石灘鎮。

依託多條軌道和高鐵客運，這裡將被打造成未來廣州主要樞紐客運站。

另外，廣汕鐵路一旦建成，增城站到天河區只需20分鐘。

16號線作為組團內線路，串聯新塘、掛綠新城、掛綠湖區、石灘鎮和荔城，加強增城各組團與增城區中心的軌道聯繫。

既然說起了16號線

生活妹就和大家聊一聊廣州的捷運吧~

其實廣州的土地面積不算太大

但我們的捷運里程長度竟然排到了

世界第十

客流強度更是

全國第一

而且前段時間國家發改委正式批複了

《關於廣州市城市軌道交通第三期建設規劃》

到2023年，廣州將有18條捷運！

今天生活妹就給大家送上

最全最詳細的捷運線路圖~

記得收藏哦~

捷運1號線

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廣州市第一條通車的捷運，被譽為廣州捷運主動脈，非常繁忙，鏈接多個捷運線路，並且連接廣佛線，可以完成廣州至佛山各地的快速換乘。

建成時間：已開通

捷運2號線

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很有生活氣息的一條線路，途經各種公園、廣場、車站，也有很多好吃的，很適合逛吃逛吃~

建成時間：已開通

捷運3號線

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被譽為廣州最繁忙的捷運線路，全長64.41公里，29座車站。

3號線自北向南，貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線！

還有北延段

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廣州捷運三號線北延段，又被稱作「機場線」，去機場認準這條線就好~

建成時間：已開通

捷運4號線

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四號線大部分路段位於高架橋上，同時跨越大片農田和綠地，將一片綠色盡收眼底。

而且，四號線通往廣東知名學府的聚集地——大學城，偶遇的基本都是學霸哦~

建成時間：已開通

捷運5號線

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最具國際范的線路，而且經過廣州的經濟中心珠江新城，出去的都是「壕」。

沿途中，區庄站，廣州英文最好的中學所在地「執信中學」；淘金站，隨便走幾米都是外國人！建設六的餐廳多是為外國人而開的！

建成時間：已開通

捷運6號線

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這是一條東西橫貫廣州的大動脈，全長31個站點，總之是長長長....

建成時間：已開通

捷運7號線

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廣州捷運7號線是去年底即將才開通的線路，一期路線西起番禺區的廣州南站，東至廣州大學城大學城南站，去南站高鐵方便多了~

建成時間：已開通

捷運8號線

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廣州捷運8號線大致呈「L」型走向，目前全線均位於海珠區內，也是現在廣州捷運唯一的一條全線都在同一行政區內的路線。

開通時間：已開通

捷運9號線

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東西橫穿花都區，以飛鵝嶺為起點，至白雲區高增與三號線換乘。全長20.1公里，設11座車站。以後從市區去花都坐捷運，超方便！

捷運10號線

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往返廣佛的小夥伴，不用再擠體育西路換乘1號線經西朗到廣佛線了，乘10號線就能往返西朗和天河，而且大大緩解了體育西路站的客流！

捷運11號線

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廣州首條大環線捷運11號線，共設31座車站，換乘站19座。經過天河區、白雲區、越秀區、荔灣區和海珠區，貫穿大半個廣州， 把美食、公園、購物廣場通通都有！

捷運12號線

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十二號線主要經過白雲區、越秀區、海珠區、番禺區。建成后，從大學城出發，中午到淘金或者建設六路吃午餐，晚上到大學城貝崗吃個宵夜，so easy！

捷運13號線

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13號線一期自魚珠至象頸嶺，全長27.03公里，設11座車站，有4座換乘站。線路填補了增城軌道交通的空白，解決了黃埔中心區、新塘鎮等地區居民出行的迫切需要。

捷運14號線

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溝通從化與廣州中心城區的線路，起於廣州火車站，止於從化良口。這就意味著以後去從化泡溫泉、去石門國家森林公園，更快更方便更便宜啦！！

14號線支線：知識城線

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知識城線自新和至鎮龍，長22公里，共設10座車站，換乘站2個。線路沿九龍大道鋪設，服務於知識城與中心城區的快速聯繫，同時兼顧知識城組團間的發展引導功能。

捷運18號線

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作為捷運3號線的「平行線」，18號線定位為快線，全長62.5公里，設站9座，換乘站8座，可在廣州東站換乘1、3號線、冼村站換乘13號線等當前和未來的交通大動脈。

建成時間：預計2021年

捷運21號線

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21號線連接增城區與廣州中心城區，起於天河公園站，止於增城廣場，共21座車站。以後來往廣州城區與增城簡直方便到不行！

捷運22號線

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作為南站快線，22號線將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。

廣佛線

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國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，很多來往廣州佛山的小夥伴都坐過的一條線路。

建成時間：已開通

APM線

這是一條神奇的線路，路過了廣州最高大上的地段，可以當成一條旅遊線路去乘坐了。

建成時間：已開通

4號線南延段：自金洲至南沙客運港

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長12.6公里，設6座車站，其中換乘站1座，為南沙客運港站，與規劃15號線換乘。線路覆蓋南沙主要建成區，縮短南沙與中心城區間的距離。

9號線一期：自飛鵝嶺至高增

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長20.1公里，設11座車站。其中換乘站2個，分別為：廣州北站（換乘8號線北延段、廣清城際）、高增（換乘3號線）。

13號線一期：自魚珠至新沙路

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長27.03公里，設11座車站。有4座換乘站，分別為魚珠站、豐樂路站、夏園站、新塘站。

知識城線：自新和至鎮龍

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全長22公里，共設10座車站。其中，新和站與14號線換乘，鎮龍站與21號線換乘。

18號線工程

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全長62.7km，共9個站點，起點為萬頃沙，終點為廣州東站。

22號線工程

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全長31.0km，共設8座車站，起於番禺廣場，止於白鵝潭。

13號線二期

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朝陽至魚珠，長33.6公里，設站23座，投資370.75億元。

14號線二期

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廣州火車站至嘉禾望崗，長11.6公里，設站7座，投資94.94億元

3號線東延工程

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番禺廣場至海傍，長9.6公里，設站4座，投資56.98億元。

5號線東延工程

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文沖至黃埔客運港，長9.7公里，設站6座，投資78.62億元。

7號線二期工程

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大學城南至水西北，長21.8公里，設站11座，投資162.35億元。

10號線工程

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石牌橋至西朗，長19.9公里，設站14座，投資210.88億元。

建成時間：預計2022年

8號線北延工程

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白雲湖至廣州北站，長20公里，設站9座，投資150.83億元

建成時間：預計2023年

12號線工程

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潯峰崗至大學城南，長37.6公里，設站25座，投資351.2億元。

建成時間：預計2022年

未來廣州捷運全面「大爆發」

收好這些乾貨

以後就再也不用辛苦去百度了~

看完記得點zan~

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法律顧問：廣東廣信君達律師事務所 汪旭東律師