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增城到廣州僅需20分鐘!18條地鐵線路將要連通全廣州...

增城到廣州僅需20分鐘!18條地鐵線路將要連通全廣州...

好消息!好消息!

廣州的交通又開掛啦~

以後增城不再是「山那邊的朋友」啦~

建立增城站:

八大火車站之一

增城火車站規劃為未來廣州八大火車站之一,選址石灘鎮。

依託多條軌道和高鐵客運,這裡將被打造成未來廣州主要樞紐客運站。

另外,廣汕鐵路一旦建成,增城站到天河區只需20分鐘。

16號線作為組團內線路,串聯新塘、掛綠新城、掛綠湖區、石灘鎮和荔城,加強增城各組團與增城區中心的軌道聯繫。

既然說起了16號線

生活妹就和大家聊一聊廣州的捷運吧~

其實廣州的土地面積不算太大

但我們的捷運里程長度竟然排到了

世界第十

客流強度更是

全國第一

而且前段時間國家發改委正式批複了

《關於廣州市城市軌道交通第三期建設規劃》

到2023年,廣州將有18條捷運!

今天生活妹就給大家送上

最全最詳細的捷運線路圖~

記得收藏哦~

捷運1號線

廣州市第一條通車的捷運,被譽為廣州捷運主動脈,非常繁忙,鏈接多個捷運線路,並且連接廣佛線,可以完成廣州至佛山各地的快速換乘。

建成時間:已開通

捷運2號線

很有生活氣息的一條線路,途經各種公園、廣場、車站,也有很多好吃的,很適合逛吃逛吃~

建成時間:已開通

捷運3號線

被譽為廣州最繁忙的捷運線路,全長64.41公里,29座車站。

3號線自北向南,貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線!

還有北延段

廣州捷運三號線北延段,又被稱作「機場線」,去機場認準這條線就好~

建成時間:已開通

捷運4號線

四號線大部分路段位於高架橋上,同時跨越大片農田和綠地,將一片綠色盡收眼底。

而且,四號線通往廣東知名學府的聚集地——大學城,偶遇的基本都是學霸哦~

建成時間:已開通

捷運5號線

最具國際范的線路,而且經過廣州的經濟中心珠江新城,出去的都是「壕」。

沿途中,區庄站,廣州英文最好的中學所在地「執信中學」;淘金站,隨便走幾米都是外國人!建設六的餐廳多是為外國人而開的!

建成時間:已開通

捷運6號線

這是一條東西橫貫廣州的大動脈,全長31個站點,總之是長長長....

建成時間:已開通

捷運7號線

廣州捷運7號線是去年底即將才開通的線路,一期路線西起番禺區的廣州南站,東至廣州大學城大學城南站,去南站高鐵方便多了~

建成時間:已開通

捷運8號線

廣州捷運8號線大致呈「L」型走向,目前全線均位於海珠區內,也是現在廣州捷運唯一的一條全線都在同一行政區內的路線。

開通時間:已開通

捷運9號線

東西橫穿花都區,以飛鵝嶺為起點,至白雲區高增與三號線換乘。全長20.1公里,設11座車站。以後從市區去花都坐捷運,超方便!

捷運10號線

往返廣佛的小夥伴,不用再擠體育西路換乘1號線經西朗到廣佛線了,乘10號線就能往返西朗和天河,而且大大緩解了體育西路站的客流!

捷運11號線

廣州首條大環線捷運11號線,共設31座車站,換乘站19座。經過天河區、白雲區、越秀區、荔灣區和海珠區,貫穿大半個廣州, 把美食、公園、購物廣場通通都有!

捷運12號線

十二號線主要經過白雲區、越秀區、海珠區、番禺區。建成后,從大學城出發,中午到淘金或者建設六路吃午餐,晚上到大學城貝崗吃個宵夜,so easy!

捷運13號線

13號線一期自魚珠至象頸嶺,全長27.03公里,設11座車站,有4座換乘站。線路填補了增城軌道交通的空白,解決了黃埔中心區、新塘鎮等地區居民出行的迫切需要。

捷運14號線

溝通從化與廣州中心城區的線路,起於廣州火車站,止於從化良口。這就意味著以後去從化泡溫泉、去石門國家森林公園,更快更方便更便宜啦!!

14號線支線:知識城線

知識城線自新和至鎮龍,長22公里,共設10座車站,換乘站2個。線路沿九龍大道鋪設,服務於知識城與中心城區的快速聯繫,同時兼顧知識城組團間的發展引導功能。

捷運18號線

作為捷運3號線的「平行線」,18號線定位為快線,全長62.5公里,設站9座,換乘站8座,可在廣州東站換乘1、3號線、冼村站換乘13號線等當前和未來的交通大動脈。

建成時間:預計2021年

捷運21號線

21號線連接增城區與廣州中心城區,起於天河公園站,止於增城廣場,共21座車站。以後來往廣州城區與增城簡直方便到不行!

捷運22號線

作為南站快線,22號線將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫,並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。

廣佛線

國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路,很多來往廣州佛山的小夥伴都坐過的一條線路。

建成時間:已開通

APM線

這是一條神奇的線路,路過了廣州最高大上的地段,可以當成一條旅遊線路去乘坐了。

建成時間:已開通

4號線南延段:自金洲至南沙客運港

長12.6公里,設6座車站,其中換乘站1座,為南沙客運港站,與規劃15號線換乘。線路覆蓋南沙主要建成區,縮短南沙與中心城區間的距離。

9號線一期:自飛鵝嶺至高增

長20.1公里,設11座車站。其中換乘站2個,分別為:廣州北站(換乘8號線北延段、廣清城際)、高增(換乘3號線)。

13號線一期:自魚珠至新沙路

長27.03公里,設11座車站。有4座換乘站,分別為魚珠站、豐樂路站、夏園站、新塘站。

知識城線:自新和至鎮龍

全長22公里,共設10座車站。其中,新和站與14號線換乘,鎮龍站與21號線換乘。

18號線工程

全長62.7km,共9個站點,起點為萬頃沙,終點為廣州東站。

22號線工程

全長31.0km,共設8座車站,起於番禺廣場,止於白鵝潭。

13號線二期

朝陽至魚珠,長33.6公里,設站23座,投資370.75億元。

14號線二期

廣州火車站至嘉禾望崗,長11.6公里,設站7座,投資94.94億元

3號線東延工程

番禺廣場至海傍,長9.6公里,設站4座,投資56.98億元。

5號線東延工程

文沖至黃埔客運港,長9.7公里,設站6座,投資78.62億元。

7號線二期工程

大學城南至水西北,長21.8公里,設站11座,投資162.35億元。

10號線工程

石牌橋至西朗,長19.9公里,設站14座,投資210.88億元。

建成時間:預計2022年

8號線北延工程

白雲湖至廣州北站,長20公里,設站9座,投資150.83億元

建成時間:預計2023年

12號線工程

潯峰崗至大學城南,長37.6公里,設站25座,投資351.2億元。

建成時間:預計2022年

未來廣州捷運全面「大爆發」

收好這些乾貨

以後就再也不用辛苦去百度了~

看完記得點zan~

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法律顧問:廣東廣信君達律師事務所 汪旭東律師

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