降低自動駕駛門檻丨高德、千尋聯手「修路」

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「高德希望和千尋、政府一起去修建自動駕駛所需的優質『高速公路』。」高德地圖執行總裁韋東向中商汽車表示。8月17日，高德地圖與精準位置服務公司千尋位置達成戰略合作，將共同為客戶提供「高精度地圖+高精度定位」的綜合服務。兩家公司合作研發的支持自動駕駛的綜合解決方案最快將於年內上市。

「現在我們的自動駕駛陷入了混沌的階段，由於高精定位的基礎設施不行，只好通過增加激光雷達等感測器去不斷強化單體車輛的定位能力，導致車輛成本非常高。」韋東向中商汽車表示，「但通過高精定位+高精地圖，融合併不非常貴的感測器，便能實現非常好的高精連續定位能力。」

在自動駕駛從實驗場地走向現實世界的過程中，車輛對時空的精準感知和應能力成為「現實化」所必須邁過的門檻，無法單純依靠「感測器+控制系統」的解決方案，「高精度地圖+高精度定位」的深度融合將扮演越來越重要的角色。

雙方此次戰略合作的一個重要內容就是綜合兩家優勢，共同研發一款可供Tier1廠商及整車企業採用的綜合解決方案，該方案不僅能幫助無人駕駛汽車實時實現自身精準定位，還能及時準確了解周圍環境信息，在彌補激光雷達等相對定位技術不足基礎上，大範圍削減行業成本，推動無人駕駛技術早日市場化。據介紹，雙方合作研發的產品最快將於年內上市。

事實上，目前大部分在進行自動駕駛測試的車輛都通過建立虛擬基站與千尋定位連接進行衛星高精定位。但要從試驗場推廣至現實路面，則需要將企業級、試驗級的設施變為可廣泛應用的基礎設施。

「千尋的願望是能夠把精準的時空感知能力變成一個公共服務，讓大家觸手可及、隨需而用，非常簡單的低門檻的能夠獲得高達厘米級和靜態毫米級的定位能力。」千尋位置CEO及總經理陳金培表示，「我們希望用一個基礎設施去賦能，一輛車要具備自動駕駛能力只要3、5萬，甚至到3、5千的成本就好，這將給行業帶來巨大的變化。」

2018年底，千尋將在全境提供厘米級的定位能力，結合高德完成的全國28萬公里高速公路高精地圖，將推出全新產品。2019年，高德與千尋將在全球提供米級服務覆蓋，提供車道級導航定位和智能出行服務的組合。

與之前專註單個項目的合作不同，此次高德地圖與千尋位置推進的是涵蓋數據層、演算法層、定位服務層、硬體服務層和應用層的全方位深度合作。在數據層，雙方將基於HD數據採集等方面加強合作，實現更準確的初始地圖信息採集，並基於雲計算和自動化眾包體系實現數據實時更新；在演算法層，雙方將基於各自技術特點，對DR演算法、多感測器融合定位演算法等進行優化，實現更精準的高效運算。此外，雙方還將共享各類定位技術和數據，通過與硬體供應商的深度合作，共同推進硬體優化，提升服務水平。

「如果不是現在全國覆蓋的高等級公路，汽車產業不會如此蓬勃繁榮。」韋東表示，「所以相比於想著如何造出8、90萬的自動駕駛車輛，高德和千尋選擇扎紮實實和政府一起把路修好。」「基礎設施好了，自動駕駛自然能蓬勃發展起來，老百姓才能夠真正享受到。」

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