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國產最長續航純電動SUV問世

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6月3日純電動車榮威ERX5正式上市,共推出三款車型,官方指導價為27.18萬元-29.68萬元,扣除補貼后售價為19.88-22.38萬元。作為國產最長續航里程電動SUV,新車除了綜合工況下可續航320km,60km/h勻速工況下可續航425km之外,還創造了549km的最大挑戰續航里程,獲得了大世界基尼斯之最。

隨著榮威ERX5的上市,上汽榮威實現了互聯化、智能化新能源車型由A級、B級到SUV市場的布局,同時也完善了榮威RX5家族車型在驅動力形式的全方位覆蓋,包含常規動力、插電混動和純電動。不過,隨著國家補貼的逐步退坡,新能源汽車市場開始走向行業「成長期」。據尼爾森公司最新發布的《2017年新能源市場洞察調研報告》顯示,2017年有買車意向的消費者近三成會考慮純電動汽車,首次超過插電式混合動力車型。面對日益上升的消費者熱情以及越來越多新產品的入市,可謂機遇與挑戰同在。榮威ERX5做好迎戰的準備了么?

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天生自帶「爆款車」光環

作為全球首款量產互聯網汽車,榮威RX5的市場表現突出,上市8個月總銷量突破14萬,其中5個月銷量超過2萬輛,是名副其實的爆款車型。而RX5的爆款和它獨特的互聯網理念,也為上汽乘用車打開了市場局面,有效的帶動了榮威和MG品牌旗下多車型的熱銷。而榮威ERX5的原型車正是這款「網紅」SUV,因此ERX5生來便自帶「光環」,有著良好的「消費群眾基礎」。

與RX5相同,榮威ERX5同樣基於全面支持純電動、插電混動和傳統動力車型的SSA+架構打造。因此,除了驅動力形式與之有所不同,ERX5在其他很多方面均承襲了RX5的產品優勢。其中包括獲得國際最頂級設計大獎iF獎的外形顏值、紮實可靠的製造工藝和車型結構、以及獨特的互聯網基因。

榮威ERX5全系搭載全球最領先的智能互聯繫統,可無限迭代升級。

除此以外,新車還標配智能泊車輔助系統、空氣凈化器、旋鈕式電子換擋、全景天窗、LDW車道偏離報警、FCW前方碰撞預警、10.4英寸互聯網大屏和12.3英寸全液晶互動式虛擬儀錶,儀錶屏能同步互聯顯示3D尋航信息、娛樂信息、通訊信息等內容等等。不過,作為一款電動車,ERX5在互聯網「黑科技」方面有了新的突破。

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互聯網「黑科技」加持 續航無焦慮?

有數據統計顯示,對於純電動車的潛在消費者而言,購車的決定因素主要來源於價格成本、充電、續航里程、設計、動力、服務水平和安全性。其中,續航里程和充電問題佔比高達35%。而據尼爾森公司最新發布的《2017年新能源市場洞察調研報告》顯示,車主最期望的是電池續航能力的提升,其中2017年的期望值已提高至374公里,對比榮威ERX5的綜合工況下320km的數值已經接近了。不過,這還不是全部。榮威還以自己獨特的方式給予了消費者更多安心。

榮威ERX5上市的同時,「YunOS Auto充電地圖」也同時發布,地圖可快速提供精準的充電樁位置及使用狀態,解決以往找不到充電樁或者找到了但不能用的問題,充電無憂,續航里程便無憂。此外充電方面,新車除了提供7小時慢充方式外,還可以實現40分鐘快充至80%電量的優勢。很好的解決了消費者的「里程焦慮和充電憤怒」。正如上汽乘用車公司技術中心副主任朱軍說的,續航不能依賴於堆積電池能量來增加續駛里程,更優秀的能耗帶來同里程更低的電池能量,也帶給消費者更快的充電時間。

除了使用便利問題外,安全隱患也是人們所擔心的。有業內人士表示,新能源汽車畢竟是新生事物,是否安全、可靠,還有待時間的驗證,再加上電動車起火事故屢屢發生,也令消費者心生不安。雖然,據乘聯會數據2016年純電動車銷量24萬輛,同比增長116%,但其實很多消費者是因為限牌而選擇新能源車,實屬無奈之舉。

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開拓電動車安全新起點?

榮威ERX5的電池包是按照UL2580認證標準研發,並通過防塵防水民用最高級別IP67認證。最重要的是,榮威ERX5是第一個敢作出「電池衰減質保承諾」的純電動SUV,承諾8年/20萬公里電池衰減不超過30%,徹底免除用戶後顧之憂。榮威強有力的承諾表示了其對產品品質的自信。

但即便如此,電動車因碰撞起火的事件屢見不鮮,難免另消費者心生畏懼。曾有相關從業人員爆料稱,一些電動車為了提升續航里程,採用通過降低鋼板厚度的方式來實現車身減重,無形當中為用戶帶來了安全隱患,但遺憾的是目前還仍未有針對電動車碰撞的標準來約束。如何實現零的突破?榮威ERX5做了一次大膽的嘗試。

在中汽中心,榮威ERX5實現了首次高速、滿電、帶電碰撞。在64kph車速下實施40%偏置碰撞,碰撞后電池安全斷電,且靜置24h 后電池安全。而在難度較大的側柱碰撞試驗后,電池也無變形。這是一次大膽的嘗試,安全保障不僅只停留在空談,更有強有力的例證。同時,ERX5也開闢了電動車碰撞先河,力圖推進安全標準的建立和行業的向前發展。

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