噓！告訴你一個秘密——原廠機油是怎麼回事？

我們在給愛車做保養時，4S店維修員一般會推薦車主使用原廠機油，並稱這是「指定機油」。大部分汽車品牌4S店都規定客戶在質保期間用原廠指定的機油，如果用其他品牌油或者在4S店以外地方更換機油的話，萬一質保期間發動機出現問題是不予保修的。那麼，什麼是原廠機油呢？汽車製造廠商是否生產機油呢？老侯來為你揭曉：原廠機油的秘密。

什麼是原廠專用機油

汽車生產廠家本身都沒有專業生產汽車機油的工廠，它只是將該品牌車的專用機油按照一定的標準委託給某一個機油供應商，機油供應商根據各廠家自身發動機的特點，在某品牌機油的基礎上加入適當比例的具備抗高溫、防腐等作用的添加劑，然後交付給廠家使用，這就是所謂的「原廠專用機油」。

例如：打上「Honda」標識的原廠機油本質上仍是礦物油，只是加入了度身定做的添加劑配方。

原廠專用機油品質如何

從成本的角度考慮，目前大部分4S店使用的原廠專用機油，都是礦物油。從品質上來說，4S店提供的「原廠專用機油」基本上是符合該品牌車輛發動機使用要求的，供應假冒偽劣產品的幾率也很低，車主可以放心使用。

但在4S店更換礦物油的價錢，足以在市場上買到半合成機油。實際上是4S店利用其在汽車養護市場上的優勢地位對客戶進行誤導，從而獲得高額利潤。

汽車製造廠商對機油有何要求

一些大品牌的汽車，對於機油是有一定要求的，甚至指定品牌及型號。有些國際知名汽車品牌的機油標準是按照發達國家的水平來制定的，例如保時捷、梅塞德斯-AMG和尼桑GT-R等出廠機油均為美孚1 號。

甚至一些國產自主品牌，也會有自己的機油。

如果不用原廠機油怎麼辦

我們的愛車脫保以後，我們可能就不在4S店保養了，這時我們應該如何選擇機油呢？

車輛說明書和保養維護手冊中都會提到，廠商建議選用的機油等級和粘度。

一般我們要嚴格遵守廠商建議的機油粘度等級，如果車輛使用年限較長或經常激烈駕駛，可以將機油的高溫粘度提高一個等級，但不可提高更多。比如廠商建議是5W30，那麼我們最高可以用到5W40，0W30或10W50就不能使用。

還有一個是機油的API質量等級。一般不能低於廠商規定的等級。比如說整車廠商規定選用機油的API質量等級為SM，那麼我們在選擇機油的時候，就必須選擇SM級的機油，或者是優於SM級的SN級機油。

如何分辨真假機油

最後送給大家一點福利，如何分辨真假機油？

機油真偽的判斷方法，向來是大家比較關心的一個問題。但是，現在造假技術水平高，單從外包裝和機油顏色等表面狀態看，很難看出假貨破綻。美孚一號的工程師介紹了一種簡單易用的機油真偽辨別方法：

若聞到的是明顯的芳香氣味，那麼機油可能是劣質機油；若有一些焦臭味，反而是正品機油的特徵。現在的造假分子喜歡以次充好，用低級別的礦物油混合，冒充全合成機油。他們在混合的劣質機油里添加具有芳香氣味的添加劑，所以聞起來有種香味；而正品機油的添加劑量是嚴格按照標準的，並不會被香味完全覆蓋，還會有其他成分添加劑的氣味，比如焦臭味。

老侯點評：

汽車廠商推出的原廠專用機油，真是一個偉大的創舉，它一下子將廣大車主朋友牢牢地拴在了4S店的案板上，任人宰割。廣大車主對此恨之入骨卻又無計可施。唉！安得機油品牌千千萬，大庇天下車主朋友俱歡顏！

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