輪胎企業零售營銷擁抱電商

3月23日，京東與全球領先的輪胎製造商德國馬牌輪胎簽署合作協議。根據合作規劃，德國馬牌直接供貨京東，確保貨源充足和商品品質，同時，雙方將建立專供渠道，為京東消費者提供專款專供的產品和更多新款首發產品。近幾年，隨著米其林、普利司通、三角、馬牌等輪胎品牌「網路銷售」風生水起，不斷有輪胎企業投入到電商平台，國內外越來越多的輪胎企業試水這一營銷模式,「互聯網+」的趨勢在逐漸深化。

對於輪胎行業而言，此前一直採用多層分級代理模式，品牌商與消費者之前隔著多層代理商，因此無法快速直達消費者並及時獲得市場反饋。電商平台則打破了這種模式，供應鏈層級被迅速縮短，更精準的大數據營銷和技術驅動成為品牌商在市場競爭中取得主動權的關鍵。

傳統的輪胎銷售模式中，25%左右的產品直接送往車廠，75%左右通過輪胎替換市場銷售，而替換市場則在經過多級的經銷代理后，消費者不得不支付更高的費用，同時在激烈的競爭中，輪胎銷售經銷商的利潤也被消耗得所剩無幾，輪胎行業的商業模式亟待轉型。

相關數據顯示，2013～2016年，輪胎網路零售

呈現出較快的增長勢頭，途虎養車、御途網、等為代表的線上平台均得到較快發展。

電商銷售節對於輪胎網路零售的影響也非常顯著，6月18日、11月11日、12月12日，目前三大電商銷售節，同時也帶來了輪胎銷售的三次爆發。

在購買人群中，相關數據顯示，26～35歲年輕車主成為網購輪胎主要用戶群，超過1/2；19～25歲及36～45歲用戶群體比例分別為19.33%和18.53%。整體來看，網購輪胎的消費者多為中青年消費者；在用戶的城市分佈方面，二線城市用戶佔比35.6%，高於一線城市用戶整體佔比26.1%。

2016年輪胎市場網路消費者中，71.2%的車主上路不到五年。其中，2015年上路的車主佔據最高比例(18.7%)，2014年上路車主其次(15.4%)，第三位為2013年(13.6%)。另有50%網購輪胎用戶購車不足三年。作為不斷被培養起來的潛在消費人群，上述人群無疑將促進網購輪胎消費群體的繼續壯大。

與此同時，乘用車輪胎替換市場場興起網路營銷熱，都將對輪胎企業在電商平台的銷售給予助推。輪胎企業與電商的合作相對而言是比較快捷並節省成本的做法，同時對於輪胎企業在互聯網零售營銷方面也將大有裨益。