尷尬！特朗普稱德國人壞 遭德系車企在美投資打臉

蓋世汽車訊 據外媒報道，美國總統川普在5月25日的一場閉門會議上向歐盟官員表示，「德國人太壞了，太壞了」，意在指責德國車企在美國的銷量過高，而美國車企在德國並沒有可媲美的銷量表現。

然而，根據福布斯網站的報道，德國車企在美國的銷量大部分產自美國當地工廠，雇傭的是美國工人。此外，川普對於德國車企的攻擊有違目前汽車行業的發展趨勢，比如通用汽車今年3月剛剛決定將其歐洲分部出售給標緻雪鐵龍集團（PSA），並退出歐洲市場。

福布斯網站表示，德國車企未必是投機取巧，川普的抱怨也是不顧德國車企在美國的投資事實。據報道，寶馬位於美國南卡羅萊納州斯帕坦堡工廠是該公司全球最大的工廠，負責生產六種車型，年產能大約450,000輛左右，是寶馬在美國重要的汽車出口工廠之一。賓士在美國亞拉巴馬州的工廠生產四款車型，約有3,800名美國員工。賓士位於南卡羅萊納州的Sprinter車型工廠也擁有1,500名員工，該公司位於亞特蘭大還有辦公室。大眾集團最近也在田納西州查特怒加市建立新工廠，生產帕薩特轎車和一款新型SUV。

川普已是第二次外國公司進行攻擊，指責外國公司在美國售出了過多產品和服務。今年1月份，川普在接受德國《圖片報》採訪時表示，如果德國車企將在美國之外工廠生產的車輛售往美國，將會被徵收高達35%的關稅。川普還舉例，美國第五大街的家庭幾乎每家一輛賓士，但是雪佛蘭在德國的銷售狀況卻相當差。尷尬的是，川普似乎並不知道自2016年起，雪佛蘭品牌將淡出西歐及東歐主流市場，而且當時好像也不知道德國的歐寶品牌屬於通用汽車。

洛杉磯營銷顧問Dennis Keene指出，「認為德國擠壓美國車企的想法非常愚蠢。在歐洲，大眾、菲亞特、雷諾、標緻都在積極維護自己的市場份額，韓系車和日系車也積極進入歐洲市場。通用在歐洲的歐寶和沃克斯豪爾品牌運營地相當艱難，最終做出減少損失的決定是明智的。」 Keene還指出，相比之下，福特在歐洲的表現比較強勁，並無退出歐洲市場的風險。

據福布斯網站報道，德國車企在美汽車銷量僅佔美國整體新車銷量的7%左右，但是德國車企主導了美國豪華車市場。與德國豪華車品牌相比，美國豪華車品牌林肯和凱迪拉克的表現並不是特別突出。

諷刺的是，在川普總統選舉的過程中，德國車企以及亞洲品牌美國生產工廠所在的州都是川普的支持者。因此，福布斯網站表示，川普總統不僅對於市場有著錯誤的分析，並且觸及了自己的政治基礎。

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