比奧迪A6和賓士E好開，月銷量萬台，終端優惠15萬，現在買它正合適

最近被全新寶馬5系吵的沸沸揚揚，好評如潮，大家對它能否結束全新賓士E級的統治也充滿期待。恰逢此時，全新一代寶馬5系還沒有最終上市，老款寶馬5系還是火熱銷售。全新5系確實很牛比，但是動力和變速箱仍然和老款車型保持一致。而老款5系目前正在拋貨，對於發動機和變速箱同樣先進的5系，重視性價比的朋友現在入手也非常合適。

作為年度改款車型，2017款5系Li在外觀、內飾甚至售價方面均未發生變化，主要提升集中在配置方面，其中配置增加最為明顯的為520Li典雅型、525Li領先型和525Li豪華設計套裝三款車型，配置增加最多的為525Li領先型，包括車內氛圍燈、運動型多功能方向盤、後備廂蓋自動控制、18英寸鋁合金輪圈、后視攝像頭。

動力方面，現款5系依然是2.0T和8AT的變速箱組合，採用縱置后驅的平台。與賓士E級、奧迪A6L相比，5系的動力總成都更勝一籌。

面對競爭日益激烈的豪華中大型車市場，本代國產5系在國內已推出多年，雖經過幾次改款，但在產品方面已略顯老態。同時，面對國產凱迪拉克CT6的不斷「挑釁」以及賓士國產新一代E級即將上市的巨大壓力，國產5系自身以及外部環境都堪稱嚴峻，不過隨著本次「加量不加價」的2017款車型上市，國產5系的性價比以及產品力均有一定程度的提高，有意向選擇一款豪華中大型車的消費者可以考慮。

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