凌派，比你自己更懂你！

先來一條華麗的分割線，緩解下憤怒的心情。一大早就這麼暴躁是為什麼呢，不是因為老司機沒發車，也不是因為8月里沒有空調、WIFI、西瓜，更不是王者農藥跳了了國小生的坑，是因為一大早不睡覺在我窗戶口七嘴八舌議論提車的那幾位比工程師都專業的大叔，廢話不多說進入主題。說到買車已經是個老生常談的話題了，在和4S店交涉的過程中，我們總是佔盡先機，最後還是又落入銷售「法網」。相信大多數人買車的初期都是最頭疼的時候，找熟人，跑店面對比行情，參加各種大小車展團購會，和銷售店玩命殺價，終於咬斷後槽牙準備下定了，尼瑪車價漲了，為了買個自以為稱心如意的愛車可謂是受盡折磨.

其實，也沒必要完全這樣的，相比國內，歪果仁買車更多的是注重經濟實惠，反之國內大佬們購車很難滿足，外觀要獨一無二的，配置要高，空間要大，動力要強，油耗要低，價位要無下限的，比皇上都難伺候簡直了。買車這些確實是要注意，但也沒必要刻意去要求，合適自己的才是最好的。

豪華車雖然高端也有賣不動的車型，國產車雖然一直飽受爭議但在廣闊的市場內仍然有一席之地，不得不說就是合資車，最受人們關注的也就是日系三大哥，事先聲明咱確確實實是本田的忠實粉，所以表本田也是順理成章的。首先，我們要知道用車的目的到底是幹什麼，買菜？撩妹？無聊的炸炸街？確定了這寫相對選車的時候就簡單多了，今天就和大家分享下凌派這款車。起初選的車型也非常多，德系、美系、法系、韓系也都了解過，最終確定凌派的原因很簡單就是順手。

先說配置吧，了解日系車的朋友們想必對i-vtec、地球夢、MM（絕對不是美眉，老司機們請不要發車）都不陌生了，設計師針對國內的客戶可謂是用心良苦，經過這麼多年的實踐和改變創新，本田的科技技術已經完全得到了認可和運用，動力、節能、經濟環保達到了完美的匹配高度，本人入手的是凌派自動豪華版，豪華配置基本已經超越了購車目標，天窗、一鍵啟動、智能互聯繫統全都到位了

一鍵啟動、科技配備應有盡有

刨去這些不說，最中意的還是後排乘坐空間和後備箱的儲物空間，當時購車最重要的一個目的就是考慮到家裡老人，先不說舒適度，座位至少要寬敞，因為要出去玩難免要帶些行李和物件，然而這些現在都得到了印證都遠比我想象中的優秀

2650mm的超長軸距

588L的超大儲物後備箱

配置上已經滿足了，但是真正開起來是不是和配置一樣讓人耳目一新呢，這裡就真正說到了之前提到的順手，在4S店試駕過程中，從上車，到試駕、到最後停車入庫整個過程非常順暢，檔位、車內功能鍵、視線至少沒有哪個讓我感覺很彆扭的，真的感覺就像一個開過很久自己的車一樣，其實買車也是一個衝動型消費，有的時候真的就是那麼一瞬間就決定了，也許這就是所謂的眼緣吧！

不想過分的誇得車型的好壞，只想簡單說說自己的真實感受，數據都是4S店宣傳彩頁上摘抄的，雖然咱不是專業的銷售人員，但願這些數據和配置能給和我一樣小白的購車車主一些參考，也祝願早日入手愛車，可以實現一場說走就走的旅行！